吉大《运输组织学》在线作业一

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《运输组织学》在线作业一-0004

下面不属于铁路货物运输指标的是（）。
A:货物发送量
B:货物到达量
C:货物周转量
D:发生运输服务事故数
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通用干货集装箱在集装箱中所占比重最大，一般为20ft和（）。
A:10ft
B:50ft
C:40ft
D:100ft
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若某列车在技术站A．换挂车组后继续运行，则该列车对A．站来说属于（）列车。
A:到达解体
B:自编出发
C:无改编中转
D:部分改编中转
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合理化运输是按照货物的特点及运输条件，综合考虑货物的运量、（）、流向和中转环节等因素，能以最适宜的载运工具、最低的运输费用、最少的运输环节、最短的运输线路、最快的运输速度，将货物运动到目的地的运输。
A:时间
B:类型
C:价格
D:运距
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客（货）运量Q和客（货）周转量W属于运输（）指标。
A:消耗
B:产量
C:效率
D:效益
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一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A:货运站
B:客运站
C:客货运站
D:技术站
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停时是指（）。
A:一次货物作业车在站平均停留时间
B:货车一次货物作业在站平均停留时间
C奥鹏教育吉林大学在线作业:一次货物作业车平均一次装车作业平均停留时间
D:货物作业车在站平均停留时间
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玻璃板、钢制板、机械设备等重货可使用（）运输。
A:干货集装箱
B:开顶集装箱
C:通风集装箱
D:冷藏集装箱
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两相邻中间站间的铁路线称为（）。
A:区段
B:区间
C:闭塞分区
D:列车段
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铁路与托运人签订的具有契约性质的文件是（）。
A:货票
B:运单
C:运输合同
D:承运证
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运输供给的能力由（）2个部分组成。
A:天气
B:运载设备
C:运输基础设施
D:运输路线
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货运需求受（）、国家经济政策和经济体制、人口增长与分布等因素的影响。
A:经济发展水平
B:国民经济产业结构和产品结构
C:运输网的数量和质量
D:运价水平的变动
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列车编组计划的要素包括（）。
A:计划车流
B:车流径路
C:列车编成辆数
D:车辆集结参数
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以下属于不合理运输的主要有：（）。
A:对流运输
B:倒流运输
C:迂回运输
D:过远运输
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运输中的安全程度能用（）来衡量。
A:行程
B:行车事故率
C:安全行驶率
D:安全效率
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我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》GB1413-1988中规定了集装箱各种型号和外部尺寸。
A:错误
B:正确
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单一的某种运输市场与综合运输市场相比具有一定的优势。
A:错误
B:正确
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经济总水平是影响运输供给的决定性因素。
A:错误
B:正确
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我国公路运输市场竞争已属于完全竞争类型。
A:错误
B:正确
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集装箱没有标准化得尺寸。
A:错误
B:正确
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运输供求不平衡性主要变现在时间与地区上的不平衡。
A:错误
B:正确
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物流预测，是指对物流的流向、流量、资金周转及供求规律等进行调查研究，取得各种资料和信息，运用科学的方法，预计一定时期内的物流状态及发展趋势。
A:错误
B:正确
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运输企业提供“完整运输产品”是指在一定的时间期限内，利用一种载运工具，实现客户所需求的从起始地到目的地的货物位移服务。
A:错误
B:正确
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铁路货物运输种类分 整车、集装箱两种形式。
A:错误
B:正确
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运输供给者需要通过运输市场接触用户、了解用户需求。
A:错误
B:正确
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