吉林大学《路基路面工程》在线作业二

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吉大18春学期《路基路面工程》在线作业二-0002

水泥混凝土路面荷载应力计算时，其综合影响系数为考虑（ ）因素
A:动载
B:超载
C:偏载
D:疲劳
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从结构上看，由于上下贯通，缝较宽而间距大，被称为真缝的是（ ）
A:缩缝
B:胀缝
C:工作缝
D:横缝
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利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ ）
A:抗剪强度
B:抗拉强度
C:抗弯拉强度
D:抗压强度
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水泥混凝土路面板内最大温度梯度与 （ ）有关
A:道路等级
B:区划
C:交通等级
D:混凝土性质
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属于路基本体强度丧失引起的路基损坏现象是（ ）
A:奥鹏教育吉林大学在线作业路基沿山坡滑动
B:路基冻胀翻浆
C:路基边坡坍方
D:路基沉陷
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以下部分反映路基土弹性性质的技术指标是（ ）
A:初始切线模量
B:切线模量
C:割线模量
D:卸荷割线模量
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一级公路零填方路基路床最小压实度是()%
A:94
B:95
C:96
D:98
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炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法通常是指()
A:深孔爆破
B:钢钎爆破
C:欲裂爆破
D:光面爆破
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属于对路面结构使用性能要求的是（ ）
A:强度
B:刚度
C:耐久性
D:平整度
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通过（ ）确定某流域范围内的汇水流量，也称设计流量
A:水力计算
B:水文计算
C:根据条件查表
D:最佳水力断面法计算
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主要起到分布板中荷载弯拉应力能力的钢筋是（ ）钢筋
A:传力杆
B:拉杆
C:边缘
D:角隅
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软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是()
A:塑料排水板
B:粉喷桩
C:置换填土
D:轻质路基填筑
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当挡土墙作用在冻结深度大于1米的土层上时，挡墙基础埋置深度不应小于()米
A:1.5
B:1
C:0.5
D:0.25
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划分沥青混合料石头属于粗粒式沥青混合料的指标是()
A:组成结构
B:矿料级配
C:矿料最大粒径
D:矿料最小粒径
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沿河、滨海路堤一般需要采用的间接防护措施有()
A:石笼防护
B:顺坝
C:抛石防护
D:植物防护
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路面温度状况最主要的外在影响因素是（ ）
A:风力
B:降水与蒸发
C:气温
D:太阳辐射
E:材料热物理性质
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处于桥头、河岸受季节或长期浸水的路基当（ ）情况下对稳定性不利
A:水位上涨
B:水位下降
C:存在水位差
D:路基填料透水
E:路基填料不透水
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根据下述（ ）指标的测定结果计算出现实服务能力指数PSI
A:平整度
B:车辙深度
C:损坏面积率
D:路面弯沉值
E:路面修补面积率
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—路面结构承载能力无破损测定估算方法有（ ）
A:贝克曼梁法
B:取芯法
C:自动弯沉仪法
D:脉冲弯沉仪法
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路基冲刷的间接防护措施有（ ）
A:植物防护
B:抛石防护
C:构筑丁坝、顺坝
D:整治河道
E:设置浸水挡墙
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沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好（ ）
A:错误
B:正确
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二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度（ ）
A:错误
B:正确
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承担车辆荷载，抵御环境因素影响不属于路面概念（ ）
A:错误
B:正确
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锚杆挡土墙是工程中常见的挡土墙形式，属于重力式挡墙
A:错误
B:正确
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路面面层主要承受车辆荷载传递的垂直力，是路面结构的承重层（ ）
A:错误
B:正确
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