吉林大学《运输枢纽与场站设计》在线作业二

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二-0002

（ ）是客运站的主体。
A:站房
B:站场
C:站前广场
D:调车场
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（ ）是铁路与城市交通的联系纽带。
A:站房
B:站场
C:站前广场
D:调车场
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（ ）一奥鹏教育吉林大学在线作业般是根据客流需要设置在客运班车沿线的旅客集散点。
A:自办站
B:公办站
C:代办站
D:停靠点
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（　　）是一年内经由水运输出输入港区并经过装卸作业的货物总量。
A:吞吐量
B:自然吨
C:通过能力
D:港口能力
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（ ）可分成发送车辆流线和到达车辆流线。
A:客流
B:货流
C:车流
D:箱流
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（ ）是由公路客运部门依靠国家投资或自筹资金兴建起来的车站。
A:自办站
B:公办站
C:代办站
D:停靠点
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新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站，宜采用（　）布置。
A:通过式
B:尽端式
C:中间式
D:混合式
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（ ）是候车室和客车的链接地段。
A:售票处
B:托运处
C:站房
D:站台
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（ ）是车站的一个生产车间，是车站办理货运作业的场所。
A:货场
B:调车场
C:到发场#仓库
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（ ）是指货车由机车牵引在区段内运行，不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。
A:货物运送速度
B:货车旅行速度
C:货车技术速度
D:货物运送时间
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地铁线路按其在运营中的作用，分成（ ）
A:正线
B:到发线
C:辅助线
D:车场线
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目前我国公路运输企业的客运站大致可分为（ ）。
A:自办站
B:公办站
C:代办站
D:停靠点
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港口按地理位置分成（ ）。
A:海港
B:河口港
C:河港
D:运河港
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客运站的主要流线可以分成（ ）。
A:客流
B:货流
C:车流
D:箱流
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港口货种可分成（ ）。
A:件杂货
B:干散货
C:液体货
D:危险货
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航标属于港口导航。（　　）
A:错误
B:正确
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铁路应尽量通过城市中心，促进城市发展。（ ）
A:错误
B:正确
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集装箱货运站又称集装箱中转站。（ ）
A:错误
B:正确
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交通运输行业分成公路、铁路、水路、航空四类。（ ）
A:错误
B:正确
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汽车站选址的基本原则之一是方便旅客的集散和换乘。（ ）
A:错误
B:正确
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铁路货运站三等以上车站通常是客货运河站。（ ）
A:错误
B:正确
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就全路而言，货物发送吨数总是等于货物到达吨数。（ ）
A:错误
B:正确
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达不到四级要求的车站即为简易车站。（ ）
A:错误
B:正确
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运输企业合理布局的原则有动态的原则和静态的原则两种。（ ）
A:错误
B:正确
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交通运输业是物流的主体行业。（ ）
A:错误
B:正确
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