奥鹏教育西南交通大学《城市轨道车辆总体与转向架》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市轨道车辆总体与转向架》在线作业一

以下不是柴田式密接车钩的具体工作过程的是()。
A:连挂准备
B:连挂过程
C:解钩过程
D:锁闭
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()是指约束轮对轴箱与构架之间相对运动的机构。
A:轮对
B:轴箱定位装置
C:一系悬挂
D:构架
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高运量地铁车辆的基本车型为A型车，其中A型车的车辆基本宽度为()mm。
A:3000
B:2800
C:2600
D:2400
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DK奥鹏西南交通大学平时作业8型地铁电动客车车辆定距为()mm。
A:19520
B:15600
C:13600
D:12600
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当车辆受拉时，车钩作用力的传递过程为()。
A:车钩—前从板—缓冲器—后从板—后从板座—牵引梁
B:车钩-钩尾框—后从板—缓冲器—前从板—前从板座—牵引梁
C:车钩—后从板座—牵引梁—前从板—缓冲器—后从板
D:车钩-钩尾框—前从板—前从板座—牵引梁—后从板—缓冲器
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城郊间采用快速轨道交通，旅行速度为()km/h
A:10~25
B:30~40
C:50~60
D:60~70
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()是指建筑物在线路横断面方向侵入线路的最小尺寸，也就是每一条线路必须保有的最小空间的横断面。
A:设备限界
B:车辆限界
C:建筑限界
D:限界
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以下为磨耗形踏面缺点的是()。
A:在同样的接触应力下，容许更高轴高。
B:延长镟轮公里数，并减少镟轮时的车削量。
C:等效斜度大，导致蛇形稳定性差。
D:减少了曲线上的轮缘磨耗。
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地铁或高架铁路每小时单向可运送()万人次。
A:1~3
B:3~5
C:5~8
D:8~10
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1863年1月9日，()建成世界第一条由蒸汽牵引的地铁。
A:英国
B:美国
C:法国
D:日本
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下列选择为车辆性能参数的是()。
A:车辆外形尺寸
B:构造速度
C:车钩高
D:车辆定距
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DK3型地铁车辆转向架横向力的传递过程为()。
A:车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱定位销-构架侧梁-车体
B:车轮-车轴-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-车体
C:车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-轴箱定位销-构架侧梁-心盘-车体
D:车轮-车轴-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-空气弹簧-摇枕-心盘-车体
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车辆供电额定电压为()。
A:DC2000V
B:DC1500V
C:DC1000V
D:DC500V
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以下城市轨道交通系统为导向轮导向的是()。
A:单轨
B:轻轨
C:地铁
D:有轨电车
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城市轨道交通线路标准轨距为()mm。
A:1430
B:1435
C:1440
D:1445
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()用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力，使转向架在车辆通过曲线时能相对于车体回转，并进一步减缓车体与转向架间的冲击振动，同时必须保证转向架安定。
A:一系悬挂
B:二系悬挂
C:轴箱
D:构架
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地铁车辆规定的紧急制动距离一般为()m。
A:50
B:100
C:150
D:180
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轮对空心轴架悬式驱动机构的缺点有()。
A:轴向纵向垂向刚度小
B:结构较简单，维修简单
C:连杆结构所产生的离心力会使车轮载荷不稳定
D:具有足够的径向空间扭转刚度
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重庆市跨座式单轨交通车辆供电电压为()。
A:DC1500
B:DC1000V
C:DC750V
D:DC500V
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()抑制从高压电源流入的电流脉动成分并设定值以限制特定频率的电流。
A:滤波电抗器
B:制动电阻器
C:断流器
D:制动斩波回路
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机车车辆在曲线上的速度限制有()。
A:未平衡离心加速度
B:导向力
C:轨枕力
D:爬轨安全条件
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跨座式独轨线路基本技术条件有()。
A:圆曲线最小长度不小于10m。
B:独轨线路缓和曲线正线上半径小于500m处，直线与圆曲线之间设缓和曲线。
C:圆曲线最大超高为10%
D:圆曲线最小长度不小于20m。
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直线电机车辆的优点有()。
A:噪声低
B:车辆小半径曲线通过能力强
C:车辆爬坡能力强
D:直线电机比同样功率旋转电机的耗电量小
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列车阻力中的附加阻力有()。
A:坡道阻力
B:启动附加阻力
C:基本阻力
D:曲线阻力
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单电机架悬式驱动机构特点有()。
A:可较大地缩短轴距
B:成组驱动，可有效避免轮对空转打滑
C:两轮对的直径差对运行阻力和轮轨磨耗影响较大。
D:可最大限度地减轻簧下死重量，能明显改善电机及齿轮的工作条件。
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为了减少轮缘磨耗，可采取的措施有()。
A:减小轮缘力。
B:减小冲角。
C:增大摩擦系数。
D:增大冲角。
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决定缓冲器特性的主要参数有()。
A:行程
B:最小作用力
C:初压力
D:能量吸收率
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采用二系悬挂的目的是()。
A:增加弹簧装置的合成刚度。
B:减小总静扰度。
C:改善机车车辆铅垂方向的运行平稳性。
D:减少机车车辆对线路的动作用力。
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与其他城市公共交通系统相比，城市轨道交通系统总特点有()。
A:运输能力大
B:高速性
C:节约能源
D:减少大气污染
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与车辆结构有关的激振因素有()。
A:钢轨局部不平顺
B:钢轨随机不平顺
C:车轮踏面锥形
D:车轮踏面擦伤
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城市独轨交通系统的特点有()。
A:占用土地少
B:承担的运量比较大
C:不太适应复杂地形要求
D:对日照及城市景观影响小。
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对城轨车辆转向架的主要技术要求包括()。
A:保证最佳的黏着条件。
B:良好的动力学性能。
C:重量重，工艺复杂。
D:零部件非标准化。
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直线电机轨道交通技术特点有哪些？()
A:技术先进
B:安全可靠
C:经济合理
D:绿色环保
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城轨车辆的摩擦制动包括()。
A:再生制动
B:踏面制动
C:盘形制动
D:电阻制动
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下列选项为车辆性能参数的是()。
A:构造速度
B:轴重
C:车钩高
D:车辆定距
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正线的最小平面曲线半径为350m。
A:错误
B:正确
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踏面闸瓦制动是一种最常用的制动方式，传统的机车车辆基本都采用这种制动方式。
A:错误
B:正确
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车辆段的最小平面曲线半径为350m。
A:错误
B:正确
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上海地铁车辆车体的车辆自重为24.6t。
A:错误
B:正确
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车辆限界是指一个限制车辆横断面最小运行尺寸的轮廓外形。
A:错误
B:正确
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城轨车辆车体结构轻量化可以降低车辆和线路维护保养。
A:错误
B:正确
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列车编组的主要内容有车辆型式，编组辆数，编组车辆动车与拖车比例。
A:错误
B:正确
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阈座端面加垫片，节流孔不变，阻尼不变，工作范围增大。
A:错误
B:正确
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自动导向系统供电电压及方式为DC500V
A:错误
B:正确
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弹簧上部加垫片，节流孔变小，阻尼增大，同时减小工作范围。
A:错误
B:正确
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转臂式轴箱定位装置主要包括轴箱弹簧、垂向液压减振器、橡胶弹性定位销等零部件。
A:错误
B:正确
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轻轨交通系统是一种车辆在特制轨道梁上运行的大运量轨道运输系统，是车辆与其专用轨道组合成一体的交通工具。
A:错误
B:正确
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压力空气由列车主风管1—T形支管2—截断赛门3—滤尘止回阈4—空气弹簧储风缸5—主管—连接软管6—高度控制阈7—附加空气室10和空气弹簧本体8
A:错误
B:正确
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成都地铁1号线电动车辆转向架型号为SDB80，由南方机车车辆股份有限公司设计和制造。
A:错误
B:正确
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1863年1月，美国建成了世界第一条由蒸汽牵引的地铁。
A:错误
B:正确
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