奥鹏教育西南交通大学《城市轨道交通概论》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市轨道交通概论》在线作业二

作为运送乘客的载具，()的性能直接决定了运送乘客目标的实现质量。
A:线路工程
B:车辆
C:通信系统
D:变配电系统
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通常所说的AFC系统是指()。
A:广播系统
B:自动售检票系统
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶系统
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乘客在同一站台即可实现转线换奥鹏西南交通大学平时作业乘，只需车站站台的一边走到站台另一边即可换乘另一条线路的列车是()。
A:通道换乘
B:展厅换乘
C:结点换乘
D:同台换乘
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城市轨道交通的运行时间即为轨道交通所产生噪声的影响
A:6:30~23:00
B:5:00~23:30
C:5:00~24:00
D:6:00~23:30
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轨道交通的一大缺点是()。
A:排水
B:通风
C:速度慢
D:噪声
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城市轨道交通系统的核心是()。
A:列车自动控制系统
B:列车自动驾驶系统
C:列车自动监控系统
D:列车自动防护系统
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()是指出入口通道门的禁止权限。
A:环境与设备监控系统
B:入侵报警系统
C:门禁
D:消防报警系统
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客运管理是对乘客运送过程的管理，是直接面向()的重要服务系统。
A:乘客
B:服务人员
C:游客
D:参观者
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()是整个给排水系统的核心部分。
A:给水系统
B:水消防系统
C:排水系统
D:通风系统
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()是城市轨道交通设计的“龙头”，具有涉及面广、情况复杂、责任重大等特点，是一项关系到城市发展的“百年工程”。
A:城市轨道交通线路的发展
B:城市轨道交通建设
C:城市轨道交通列车设计
D:城市轨道交通线路的选择与设计
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在隧道停车场出入口上下行设置的()，其作用是保护轨道交通运营单位的关键部位不被未经授权的人员进入。
A:高压脉冲围栏子系统
B:红外探测子系统
C:双鉴探测子系统
D:联动报警子系统
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清分系统的管理部门是()。
A:车站终端系统
B:中央计算机系统
C:验票系统
D:票务清分中心
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设置在地面层，由于占用地面空间，最容易造成轨道交通线路所经过的地面区域分割的车站类型是()。
A:地下车站
B:高架车站
C:地面车站
D:换乘车站
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广告照明属于照明系统()。
A:一级负荷
B:二级负荷
C:三级负荷
D:四级负荷
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时钟系统所有设备均能满足()连续运行的要求。
A:12小时
B:24小时
C:48小时
D:36小时
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安防设备除技术性指标要求外，还要求()。
A:安全性能高
B:设备状态稳定
C:外观好看
D:适用于恶劣环境
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目前，车辆采用()的交流电气牵引系统。
A:交流牵引电机
B:直线电气牵引
C:交流调频调压控制
D:直线调频调压控制
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按动作速度分类，转辙机可以分为()。
A:直流转辙机
B:普通动作转辙机
C:交流转辙机
D:快动转辙机
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按照开启方式分类，客室车门可分为()。
A:电气风动门
B:内藏嵌入式移门
C:外挂门
D:塞拉门
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城市轨道交通系统定制票价应考虑的因素有()。
A:城市轨道交通系统运营成本
B:城市其他交通方式的票价水平
C:城市经济发展水平与市民生活水平
D:政策因素
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城市轨道交通给排水系统的主要组成部分有()。
A:噪声控制系统
B:给水系统
C:排水系统
D:消防系统
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车体按照所使用的材料的不同可分为()。
A:碳素钢车体
B:钢化玻璃车体
C:铝合金车体
D:不锈钢车体
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禁令标志主要有()。
A:禁止吸烟标志
B:禁止携带易爆品标志
C:严禁跳下站台
D:严禁进入隧道的标志
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下列属于城市轨道交通系统类型的有()。
A:线性电机车系统
B:单轨
C:地铁
D:有轨电车
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变电所综合自动化装置应具备的基本功能有()。
A:保护、控制、信号、测量
B:电源自动转接
C:程序操作
D:必要的安全联锁
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目前，应用于其他安防系统的新技术主要有爆炸物及各种危险品检测系统、生物识别及图像分析、智能视频分析系统。
A:错误
B:正确
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提高牵引力的措施只有加大机车功率。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通在运营组织上，客运业务和货运业务同时进行。
A:错误
B:正确
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乘客导乘系统信息类型的优先级按照如下顺序递减：紧急灾难信息、列车服务信息、乘客引导信息、一般站务信息及公共信息、商业信息。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通信息服务系统的主要作用之一是：信息服务系统与信号系统共同完成行车调度指挥，并未城市轨道的其他个子系统提供信息传输通道和标准时间信号。
A:错误
B:正确
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自动检票方式主要优点是设备投资低，但需要大量的售检票人员和较多的工人费用。
A:错误
B:正确
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根据引起的后果，城市轨道交通故障可分为两大类：运行故障和清客故障。
A:错误
B:正确
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世界各国的列控制式很多，评价和识别列控系统的两大要素是：速度控制模式；车-地信息传输方式。
A:错误
B:正确
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自动列车调整功能按当月时刻表调整列车运行。
A:错误
B:正确
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自动检票机阻拦装置差异在于三杆装置。
A:错误
B:正确
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站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。
A:错误
B:正确
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路权是指轨道交通系统运行线路与其他交通的隔离程度，即运行线路的专用程度。
A:错误
B:正确
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轨道交通综合影响后评价流程为首先建立评价指标体系，其次是单因子评价方法的确立；最后是综合评价。
A:错误
B:正确
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轨道电路的作用是监督列车的占用和传递行车信息。
A:错误
B:正确
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