奥鹏教育西南交通大学《城市轨道交通规划与设计》在线作业二

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西南交《城市轨道交通规划与设计》在线作业二

一般城市轨道交通的合理站间距范围在()m之间。
A:0.8~1
B:0.8~1.4
C:0.8~1.6
D:1~1.6
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()一般用于故障车掉头或调整列车运行。
A:临时折返线
B:折返线
C:存存车线
D:车场出入线
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()主要是指对城市背景的深入分析，对方案工程问题的比较论证，对远景各种条件的合理判断等。
A:定量分析
B:线
C:面
D:定量分析
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车站人行道的宽度、数量级出入口的通过能力，应保证按远期高峰小时客流量，在发生火灾及其他事故时，能在()min内将一列车乘客、候车人员和车站工作人员疏散到地面或安全地点。
A:6
B:7
C:8
D:9
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()是最为直接、最有效的人流引导方式，也是目前最长远、最主要的人流引导方式。
A:通过建筑空间的限定对人流进行引导
B:通过标志物限定空间对人流进行引导
C:其他引导方式
D:标志引导
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城市轨道交通系统指主要服务于()，在固定轨道上运行，通常以电力为动力的客运交通系统。
A:市内和郊区
B:国家间
C:不同城市间
D:仅市内
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轨道交通新线应有一定长度，一般不宜小于()，以保证运营效益。
A:50m
B:40m
C:20m
D:10m
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()是在已经确定的城市轨道交通线网的条件下，研究某一条或某一段线路的具体位置，驱动其相关细节，包括线路走向、路由方案、敷设方式以及辅助线分布、线路交叉形式的选择等。
A:线路规划
B:线路施工
C:开行方案
D:列车组织
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()线路位于道路规划红线以外，是在特殊情况下采用的一种线路位置。
A:50m
B:40m
C:20m
D:10m
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()就是不设专门的车辆大修厂，车辆的大修在车辆段内进行。
A:厂修、段修合修制
B:厂修、段修分修制
C:厂修
D:段修
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全网客流估算的主要目标年是()。
A:今年
B:远景年
C:近几年
D:未来10年
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城市内，为保证线路的客流吸引力，通常站距在()km。
A:2~3
B:1~2奥鹏西南交通大学平时作业
C:3~4
D:4~5
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一般线路全封闭，有专属路权的城市轨道交通系统的形式是()。
A:地铁
B:轻轨
C:单轨
D:市郊铁路
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()是我国城市目前最主要的常规公交方式。
A:地铁
B:公共汽车
C:出租车
D:轻轨
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至于地铁列车阻塞在区间隧道时的送风量，则可按区间隧道断面风速不小于()计算，但风速不应大于11m/s。
A:1m/s
B:2m/s
C:3m/s
D:4m/s
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轨道交通建设项目需求预测还需要考虑()。
A:验证预测模型精度
B:提供网络规划预算
C:提供网络规划依据
D:评价网络方案优劣
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轨道交通建设项目承担的客流量主要包括()。
A:交通出行总量
B:转移客流量
C:诱增客流量
D:交通结构
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联络线的作用是()。
A:车辆跨线运营
B:调转运营车辆
C:运营车辆送修
D:正常运营
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车辆段设计总体上主要分为()。
A:运用部分
B:咽喉部分
C:线路部分
D:车库部分
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轻轨铁路车站按其运营功能划分为()。
A:换乘站
B:终点站
C:中间站
D:起始站
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影城车站分布的因素有()。
A:大型客流集散点
B:车站类型
C:发车间隔
D:线路长度
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地铁车站规模主要根据车站远期预测客流及所处位置确定，一般可分为()。
A:A级
B:B级
C:C级
D:D级
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按车站的运营性质可分为()。
A:地下站
B:终点站
C:一般中间站
D:地面站
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()是城市公共交通体系中最主要的交通方式。
A:出租车
B:高铁
C:轨道交通
D:常规交通
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轨道交通线路敷设方式主要有()。
A:水上线
B:地下线
C:地面线
D:高架线
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城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆，城市轨道交通是城市轨道交通系统中最重要的设备，也是技术含量较高的机电设备。
A:错误
B:正确
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地铁服务主城区中等发展密度和客流量的走廊；或主要服务新城区。
A:错误
B:正确
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悬挂式单轨车辆悬挂于可在轨道梁上行走转置的下面，其重心处于轨道梁的下方。
A:错误
B:正确
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地铁线路不宜采用复曲线。
A:错误
B:正确
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换乘站点应尽量避免三条以上线路交叉于一点。
A:错误
B:正确
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地面线位于道路中心带上，带宽一般为30m。
A:错误
B:正确
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我国城市交通的总体发展趋势是：城市交通需求仍保持较低的增长速度，城市交通基础设施发展迅速，城市交通功能进一步完善。
A:错误
B:正确
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换乘条件取决于通道长度，一般不宜唱过100m。
A:错误
B:正确
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线网规划是近期的、指导性的专项宏观规划。
A:错误
B:正确
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地铁通常用专用线路，没有平面交叉。
A:错误
B:正确
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城市快速轨道交通是城市有史以来最大规模的基础设施建设项目，耗资巨大，而且其线网建设一般都是持续数十年甚至上百年的浩大工程。
A:错误
B:正确
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线路纵断面设计时在平面设计的基础上进行的，同时又可对平面设计进行检验和调整，它用于最终确定线路在城市三维空间的位置。
A:错误
B:正确
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一般车站处只有1股道，通常每条线路设有1个车辆段和1个停车场。
A:错误
B:正确
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地铁车站及机电设备中地段的防水等级定位四级。
A:错误
B:正确
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当地下线位于道路下方时，要考虑路面铺装和管线要求，一般在城市道路中，隧道结构顶板距地面为2~3m。
A:错误
B:正确
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