奥鹏教育西南交通大学《城市轨道交通基础设施与设备》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市轨道交通基础设施与设备》在线作业二

下列不属于计算机连锁的特点是( )。
A:省工省料
B:安全可靠性好
C:应用大量继电器
D:容易实现标准化
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( )是转向架支承车体装置,其作用车体与转向架联结,传递各种奥鹏西南交通大学平时作业载荷和作用力,同时车体与转向架之间应能绕不变的旋转中心相对转动,以使车辆顺利通过曲线。
A:驱动装置
B:中央牵引装置
C:制动装置
D:轮对与轴箱装置
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通常地铁车站多采用( )式车站。
A:岛
B:侧
C:岛、侧混合
D:天桥
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下列制动方式制动过程中,将动能转换热能的方式有( )
A:摩擦制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:磁轨制动
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车站按作业性质不同,可以分为( )和区域站。
A:中间站
B:编组站
C:一等站
D:岛式站台
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城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用( )
A:明挖法
B:矿山法
C:盾构法
D:盖挖法
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城市轨道交通防灾系统要把防( )首要地位
A:火灾
B:洪水
C:狂风
D:政治事件
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( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。
A:轨枕
B:道岔
C:防爬设备
D:钢轨
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标准轨距为( )。
A:1425
B:1435
C:1524
D:1595
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A型车的车辆基本宽度为( )m。
A:3
B:2.8
C:2.6
D:2.5
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列车自动控制系统包括( )三个子系统。
A:列车自动防护
B:列车自动运行
C:列车自动监控
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车站一般都由( )组成。
A:车站主体
B:出入口及通道
C:通风道及风亭（地下）
D:其他附属建筑物
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下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。
A:自动闭塞
B:进路闭塞
C:电话闭塞
D:基本闭塞
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轨道交通车辆客室门的结构和种类多种多样,根据城市轨道交通客流大、停车时间短的特点,客室车门应满足哪些条件?( )
A:车门要均匀分布，方便乘客上下车。
B:车门附近有足够的空间。
C:具有较高的工作可靠性，以确保乘客安全。
D:具有足够的数量和有效宽度。
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属于运营用房的是( )。
A:广播室
B:工作人员休息室
C:车站控制室
D:降压变电所
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城市轨道交通有哪些局限性?( )。
A:可靠性高
B:线路建成后不易修改
C:运能大
D:建设投资大
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轨道交通车辆的检修规程通常分为列检( )和厂修。
A:月检
B:定修
C:架修
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站台屏蔽门系统包括固定门、滑动门( )司机门五种门体结构。
A:应急门
B:端门
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城市轨道交通车辆按车辆规格分为( ),其中C型车轴重较大,载客人数较多,车体尺寸较大。
A:A型车
B:B型车
C:C型车
D:D型车
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城市轨道交通有哪些优势?( )
A:建设投资大
B:舒适性好
C:运能大
D:速度快
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侧式车站的站台位于上、下行行车线路之间。( )
A:对
B:错
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车站设备管理用房通风空调系统(兼排烟系统)又称为小系统。其设备一般位于车站站厅两端的环控机房和小系统通风机房内。( )
A:对
B:错
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时钟系统是城市轨道交通通信系统的一个基本组成部分,为各线、各车站提供统一的标准时间信息,为其他各系统提供统一的定时同步信号。( )
A:对
B:错
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线路的起讫点是往往设置在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。
A:对
B:错
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在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示,其中黄色表示引导信号,允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机,有条件进入区间。( )
A:对
B:错
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目前世界所有国家轨道交通都采用1435mm轨距。
A:对
B:错
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无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。( )
A:对
B:错
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城市轨道交通的闭路电视监控系统既可由车站值班员控制,也可由控制中心的行车调度员、环境控制调度员进行控制。
A:对
B:错
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地铁系统单向高峰小时最大截面客流量为1~3万人次之间。( )
A:对
B:错
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车站隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机、推力风机装置、射流风机装置、风阀、消声器、风室和风道组成。
A:对
B:错
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