奥鹏教育西南交通大学《城市轨道交通基础设施与设备》在线作业一

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西南交《城市轨道交通基础设施与设备》在线作业一

( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。
A:轨枕
B:道岔
C:防爬设备
D:钢轨
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宽轨轨距为( )。
A:1425
B:1435
C:1524
D:1595
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下列不属于车钩缓冲装置的作用( )
A:供车辆编组连接成列
B:传递牵引力
C:缓和纵向冲击力
D:承载车体重量
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TVM的含义是( )
A:闸机
B:自动售票机
C:半自动售票机
D:车站计算机
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轻轨系统是一种中运量的轨道运输系统,单向高峰小时最大断面客流量在( )万人次之间
A:1~3
B:0~2
C:3~7
D:4~8
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城市轨道交通车辆中( )轴重较大,载客人数较多,车体尺寸较大。
A:A型车
B:B型车
C:C型车
D:D型车
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下列不属于联锁范围的是( )
A:进路
B:信号
C:道岔
D:列车
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地铁与轻轨的主要区别在于( )
A:建设位置不同
B:牵引原理不同
C:运量不同
D:行车组织方式不同
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SC的含义是( )
A:闸机
B:自动售票机
C:半自动售票机
D:车站计算机
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（ ）是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。
A:弹性悬挂装置
B:轮对
C:轴箱
D:构架
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车站一般都由( )组成。
A:车站主体
B:出入口及通道
C:通风道及风亭（地下）
D:其他附属建筑物
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车站按照运营性质可以分为中间站( )等。
A:区域站
B:换乘站
C:终点站
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列车自动控制系统包括( )三个子系统。
A:列车自动防护
B:列车自动运行
C:列车自动监控
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城市轨道交通车站站台形式可分为( )和混合式站台。
A:岛式站台
B:侧式站台
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地铁车辆车门包括客室门( )
A:司机室侧门
B:司机室隔间门
C:紧急疏散安全门
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客室车门按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式有哪些形式?( )
A:内藏嵌入式侧移门
B:塞拉门
C:司机室隔间门
D:外摆式车门
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城市轨道交通供电系统中的变电所根据功能的不同,可以分为( )。
A:主变电所
B:牵引变电所
C:降压变电所
D:接触网
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轨枕按照制作材料分,主要有木枕和钢筋混凝土轨枕两种,其中属于木枕的优点的是( )。
A:弹性好
B:重量轻
C:使用寿命长
D:铺设更换方便
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车站按作业性质不同,可以分为( )。
A:中间站
B:区域站
C:一等站
D:岛式站台
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城市轨道交通的行车闭塞法,分为( )。
A:基本闭塞法
B:代用闭塞法
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无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。
A:对
B:错
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目前世界所有国家轨道交通都采用1435mm轨距。
A:对
B:错
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线路的起讫点是往往设置在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。
A:对
B:错
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地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )
A:对
B:错
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在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示,其中黄色表示引导信号,允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机,有条件进入区间。( )
A:对
B:错
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城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。
A:对
B:错
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地铁系统单向高峰小时最大截面客流量为1~3万人次之间。( )
A:对
B:错
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FAS是火灾自动报警系统。
A:对
B:错
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盾构法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
A:对
B:错
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城市轨道交通排水水源应优先采用城市自来水,当沿线无城市自来水时,应和当地规划等部门协商,采取其他可靠的供水水源。
A:对
B:错
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