奥鹏教育西南交通大学《道路工程(上)》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《道路工程(上)》在奥鹏西南交通大学平时作业线作业一

《标准》对平均坡度的要求适合于（ ）。
A:各种地形的路线
B:三、四级公路路线
C:二、三、四级公路越岭线
D:高原地区
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按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为( )。
A:自由型路线
B:均坡线
C:导向线
D:/
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竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ ）。
A:切线长
B:切曲差
C:曲线长
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当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（ ） 。
A:回头展线
B:螺旋展线
C:自然展线
D:高次抛物线
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丘陵地区，路基型式一般为（ ）式。
A:填方
B:挖方
C:半填半挖
D:挖大于填
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在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ ）。
A:路基最小填土高度
B:土石方填挖平衡
C:最小纵坡和坡长
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在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（ ）。
A:6%
B:7%
C:8%
D:5.5%
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最大纵坡的限制主要是考虑( )时汽车行驶的安全。
A:上坡
B:下坡
C:平坡
D:/
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平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。
A:10km/h
B:15 km/h
C:20 km/h
D:30 km/h
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同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（ ）。
A:分流点
B:合流点
C:冲突点
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纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ ）。
A:汽车保持高速行驶
B:汽车获得较大的动力因数
C:汽车制动
D:以上全正确
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确定路线最小纵坡的依据是（ ）。
A:公路等级
B:排水要求
C:自然因素
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公路弯道上设置超高的目的主要是（???）。
A:克服离心力
B:路面排水
C:美观
D:便于施工
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无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（ ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
A:路基未加宽时
B:路面未加宽时
C:路面加宽后
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超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A:外侧路肩边缘
B:外侧路面边缘
C:路面中心
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在汽车行驶阻力中,与行驶速度或加速度无关的阻力是( )
A:空气阻力
B:滚动阻力
C:坡度阻力
D:惯性阻力
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我国公路按其技术标准分为( )
A:国道
B:汽车专用公路
C:一般公路
D:省道
E:县道
F:乡镇道
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行车视距有( )几种。
A:转弯视距
B:错车视距
C:超车视距
D:会车视距
E:桥下视距
F:停车视距
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道路选线设计的依据(所需考虑的关键因素)有( )。
A:交通量
B:设计行车速度
C:通行能力
D:纵坡大小
E:直线长短
F:设计车辆
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公路路线平面线形的构成要素有( )。
A:交点
B:圆曲线
C:直线
D:起点
E:切点
F:缓和曲线
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