奥鹏教育西南交通大学《电力机车主电路及控制A》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《电力机车主电路及控制A》在线作业一

交直型整流器电力机车采用单相（）Hz整流。
A:45
B:48
C:50
D:55
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国产SS3B型电力机车采用（）启动方式。
A:恒流
B:恒压
C:恒阻
D:变流
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采用（）控制方式可以使机车具有所要求的硬牵引特性。
A:恒压
B:恒流
C:恒速
D:恒阻
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涡流轨道制动时磁铁与钢轨始终保持（）的距离。
A:5~7mm
B:7~10mm
C:10~15mm
D:20~25mm
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电力机车的恒功率区宽度为（）。
A:2.1~2.4
B:2.3~2.5
C:2.5~3
D:3~3.5
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直流供电方式除高架接触网供电外还有（）。
A:第一种供电方式
B:第二种供电方式
C:第三种供电方式
D:第四种供电方式
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机车上常用的联锁方法有（）类。
A:2
B:3
C:4
D:5
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根据变流器是否带中间回路，变流器可分为交直交变流器和（）。
A:交交变流器
B:交直变流器
C:直交变流器
D:直交直变流器
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SS9型电力机车的控制线路分为（）种。
A:2
B:3
C:4
D:5
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电力机车的制动力特性是指轮周制动力与（）的关系。
A:制动电流
B:制动电阻
C:制动电压
D:制动阻抗
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不控整流电路机车的功率因数一直保持在（）。
A:0.7
B:0.8
C:0.9
D:1.0
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牵引同吨位的列车，接触网电流可降低（）。
A:15%
B:20%
C:25%
D:30%
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我国生产的电力机车其控制线路的电压为（）。
A:220V
B:110V
C:10V
D:5V
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涡流轨道制动是利用（）来产生制动力。
A:电磁效应
B:电压效应
C:电流效应
D:电感效应
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列车级控制的输入来自（）。
A:司机操纵台
B:监控台
C:远动装置
D:信息输入装置
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有接点的控制电路有（）。
A:整备控制电路
B:调速控制电路
C:保护电路
D:信号控制电路
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自动控制系统的三要素是（）。
A:控制对象
B:控制器
C:执行机构
D:信息处理系统
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电力机车的工作特点有（）。
A:结构简单
B:牵引特性好
C:供电效率低
D:基建投资大
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常用的机车调速方案有（）。
A:调压调速
B:磁削调速
C:调阻调速
D:调流调速
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机车的启动必须采用适当的启动方法来限制（）。
A:启动电流
B:启动牵引力
C:启动电压
D:启动电阻
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电抗的主要作用有（）。
A:降低电机、电缆中的高频成分
B:降低电机、电缆中的低频成分
C:保证频繁断开电机电路时不损坏变频器
D:保证频繁断开电机电路时不损坏整流器
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电气制动的特点有（）。
A:提高了列车行车的安全性
B:减少了闸瓦和车轮磨耗
C:提高了列车下坡运行速度
D:增加了列车运行阻力
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电力机车上的辅助设备主要有（）。
A:分相设备
B:空气压缩机
C:通风机
D:循环油泵
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SS7E型电力机车主电路测量包括（）。
A:网测电压
B:电机电压测量
C:电枢电流和励磁电流测量
D:电能计量
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电力机车包括（）。
A:牵引列车用的电力机车
B:城际电动车组
C:地下铁道电动列车
D:地上铁道电动列车
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直流传动机车的电气制动方式可分为有电阻制动和再生制动。（）
A:错误
B:正确
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从理论上讲，加馈电阻制动可使机车制停。（）
A:错误
B:正确
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变频调压彻底改变了直流传动机车的功率因数问题、对电网的污染问题、黏着利用问题。（）
A:错误
B:正确
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机车黏着系数是一个恒定值。（）
A:错误
B:正确
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供电方式可分为集中供电、半集中供电及独立供电等几种方式。（）
A:错误
B:正确
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交流传动机车的网侧变流器大多采用四象限脉冲整流器。（）
A:错误
B:正确
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根据变流器输出交流侧相电压的可能取值将电压型网侧变流器分为二点式和三点式。（）
A:错误
B:正确
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整流与有源逆变的根本区别在于能量传递方向不同。（）
A:错误
B:正确
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牵引电动机型式主要有串励牵引电动机、复励牵引电动机和三相异步电动机。（）
A:错误
B:正确
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矢量变换控制的基本思想是把异步电动机经坐标变换等效成他励直流电动机。（）
A:错误
B:正确
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负载端变流器是整流器。（）
A:错误
B:正确
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控制线路是指司机控制器、低压电器及主线路、辅助线路中各电器的电磁线圈等所组成的。（）
A:错误
B:正确
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理想的逆变电路是在有源逆变电路的交流侧已由电网建立了正弦交流电。（）
A:错误
B:正确
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我国电气化铁路始建于1958年，采用单相工频交流奥鹏西南交通大学平时作业供电制，接触网电压20kV。（）
A:错误
B:正确
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直线电动机相对于旋转运动的电动机来说，是一种作直线运动的电动机。（）
A:错误
B:正确
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SS9型电力机车是一种用于牵引160km/h准高速旅客列车的6轴4800kW干线客运电力机车。（）
A:错误
B:正确
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根据电气制动时电能消耗的方式，电气制动可分为电阻制动和再生制动。（）
A:错误
B:正确
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斩波调阻控制是采用半导体元件与启动电阻并联，通过控制元件的导通时间，改变串入主电路的电阻，从而改变电机端电压调速。（）
A:错误
B:正确
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在电阻制动中，回馈到电机输入端的电能，通过逆变器转变为直流电能。（）
A:错误
B:正确
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储能器由两部分组成，即2倍网频串联谐振电路和支撑电容器。（）
A:错误
B:正确
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