奥鹏教育西南交通大学《钢结构A》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《钢结构A》在线作业二

焊接残余应力不影响构件的（ ）。
A:整体稳定性
B:静力强度
C:刚度
D:局部稳定性
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反映钢材在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力的指标为( )。
A:屈服强度
B:伸长率
C:冷弯性能
D:韧性
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摩擦型高强度螺栓承受剪力的设计准则是指( ) 。
A:栓杆不被剪断
B:板件不发生承压破坏
C:外剪力不超过摩擦力
D:栓杆不发生受弯破坏
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时效硬化可以提高钢材的( ) 。
A:屈服点
B:抗拉强度
C:屈服点和抗拉强度
D:弹性模量
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当梁上有固定较大集中荷载作用时，其作用点处应（ ）。
A:设置纵向加劲肋
B:设置横向加劲肋
C:减少腹板宽度
D:增加翼缘的厚度
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能够较显著的提高钢材的强度而不过多降低塑性和韧性的弱脱氧剂是( )。
A:硅
B:锰
C:硫
D:磷
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钢材的疲劳破坏属于（ ）破坏。
A:弹性
B:塑性
C:脆性
D:低周高应变
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轴心受压柱柱脚地板的厚度由板的（ ）决定。
A:抗扭强度
B:抗弯强度
C:抗拉强度
D:抗压强度
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搭接接头侧面角焊缝的受力状态主要是( )
A:受拉
B:受弯
C:受剪
D:受压
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钢材的抗剪强度与其抗拉强度之比为( )。
A:0
B:0
C:0
D:1
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钢结构正常使用极限状态是指 （ ）。
A:已达到五十年的使用年限
B:结构达到最大承载力产生破坏
C:结构和构件产生疲劳裂纹
D:结构变形已不能满足使用要求
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冷作硬化的特点是( )
A:强度提高、塑性降低
B:强度、塑性都提高
C:强度、塑性都降低
D:强度降低、塑性提高
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假定钢材为理想的弹塑性材料是指屈服点以前材料为( ) 。
A:非弹性的
B:塑性的
C:弹塑性的
D:完全弹性的
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吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高是（ ）。
A:两侧边为轧制边
B:两侧边为火焰切割边
C:一侧边为轧制边，另一侧为火焰切割边
D:一侧边为刨边，另一侧为火焰切割边
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钢中含碳量越高( ) 。
A:强度越高
B:塑性韧性越高
C:塑性越差,韧性越好
D:可焊性越好
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钢结构设计中按荷载标准值计算的有( )
A:疲劳
B:强度
C:梁的钢度
D:整体稳定
E:局部稳定
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碳素结构钢中（ ）级钢均保证抗拉强度、屈服点、伸长率、冲击韧性等力学性能。
A:A
B:B
C:C
D:D
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高强度螺栓分为（ ）类型。
A:抗拉奥鹏西南交通大学平时作业型
B:抗弯型
C:承压型
D:摩擦型
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试选组合梁的截面时,梁的高度应根据( )
A:刚度条件确定
B:建筑净空条件确定
C:经济条件确定
D:荷载大小确定
E:抗弯强度确定
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在分项系数表达公式中与荷载有关的分项系数有( )
A:G
B:Q
C:R
D:0
E:
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高强度螺栓连接按其受力特征分为摩擦型连接和承压型连接两种类型 。
A:错误
B:正确
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钢结构设计规范规定:普通螺栓的抗剪强度设计值,取相同钢号钢材的抗剪强度设计值的0.8倍。()
A:错误
B:正确
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轴心受压柱柱脚底板的厚度是由其抗剪强度确定的。()
A:错误
B:正确
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轴心受压构件的翼缘或腹板的宽度与厚度之比太大就会出现局部失稳。
A:错误
B:正确
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钢结构适用于桥梁等建筑物是因为它的轻质。
A:错误
B:正确
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