新学期奥鹏教育西南交通大学《铁道信号基础》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁道信号基础》在线作业二

为防护列车从一个车场转线到另一个车场时，我们需要设置的信号机，称为（）
A:进站信号机
B:通过信号机
C:进路信号机
D:遮断信号机
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（）表示停车
A:红色
B:黄色
C:绿色
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轨道电路的标准分路灵敏度为（）
A:0.02
B:0.04
C:0.06
D:0.08
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绿色——（）
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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黄色——（）
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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德国的先进的信号系统有（）
A:ATCS
B:ARES
C:FZB
D:ETCS
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TDCS是（）
A:运输调度控制系统
B:调度集中
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶
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ATC是（）
A:运输调度控制系统
B:调度集中
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶
答奥鹏西南交通大学平时作业案问询微信：424329

列车自动驾驶缩写（）
A:ATO
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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（）按规定速度行驶
A:红色
B:黄色
C:绿色
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半自动闭塞区段应装设（）
A:连续式机车信号
B:接近连续式机车信号
C:间断式机车信号
D:通过式机车信号
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在信号的显示中，除了采用红、绿、黄三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色等颜色。月牙白表示为（）。
A:禁止通行
B:减速运行
C:设备故障
D:允许通行
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1856年J.萨克斯贝发明了（）
A:球形固定信号装置
B:臂膀信号机
C:机械连锁机
D:点式自动停车器
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调度集中缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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（）表示容许信号或禁止调车信号
A:蓝色
B:白色
C:黄色
D:红色
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S700K电动转辙机的第一级降速是由（）实现。
A:摩擦联结器
B:齿轮组
C:滚珠丝杠
D:保持连接器
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列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫做（）
A:顺向道岔
B:对向道岔
C:逆向道岔
D:同向道岔
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一般说交流轨道电路，指工频（50Hz）轨道电路。那么25Hz和75Hz轨道电路分属（）轨道电路和（）轨道电路。
A:低频 低频
B:低频 高频
C:音频 低频
D:低频 音频
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通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路，称之为（）
A:串联电路
B:并联电路
C:自闭电路
D:时序电路
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（）表示为引导信号或准许调车信号
A:蓝色
B:白色
C:黄色
D:绿色
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调车信号机按其性质可以分为（）。
A:遮断信号机
B:尽头型调车信号机
C:咽喉调车信号机
D:预告信号机
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轨道电路的一次参数是（）。
A:钢轨阻抗
B:道碴电阻
C:电源电压
D:分路电阻
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进路控制是驼峰信号控制中的最基本内容。驼峰进路控制大致可分为（）。
A:推送进路控制
B:溜放进路控制
C:峰下调车进路控制
D:峰尾平面调车电气集中
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轨道电路按照工作方式分类，可以分为（）
A:直流轨道电路
B:交流轨道电路
C:开路式轨道电路
D:闭路式轨道电路
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转辙机按锁闭道岔的方式分类（）
A:普通动作转辙机
B:快动转辙机
C:内锁闭转辙机
D:外锁闭转辙机
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继电器的安匝是（）和（）的乘积
A:电流
B:电压
C:线圈匝数
D:功率
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安心好记的动作方式可分为（）
A:手动信号机
B:半自动信号机
C:自动信号机
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驼峰调速设备按提调速方式可分为（）。
A:加速设备
B:减速设备
C:加减速设备
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机车信号可分为（）
A:连续式
B:接近连续式
C:间断式
D:通过式
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电动转辙机的工作状态为（）。
A:转换
B:锁闭
C:表示
D:密贴
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由于列车分路使轨道电路接收设备电流减小，并处于不工作状态，称为分路效应
A:错误
B:正确
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转辙机是转辙装置的核心和主体
A:错误
B:正确
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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，才能解锁。
A:错误
B:正确
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分路灵敏度和轨道上各点的分路灵敏度一样。
A:错误
B:正确
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接车进路信号机的命名是按运行方向进行的，上行用SL,下行用XL表示
A:错误
B:正确
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电动机是电动转辙机的动力源
A:错误
B:正确
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出站信号机的用途主要是为了防护发车进路
A:错误
B:正确
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直流电磁无极继电器的吸起值比释放值大。
A:错误
B:正确
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我们通常把道岔经常所处位置叫做定位。
A:错误
B:正确
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轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
A:错误
B:正确
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ZD(J)9系列电动转辙机具有转换力大、效率高等特点
A:错误
B:正确
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S700K电动转辙机的锁闭方式属于内锁闭。
A:错误
B:正确
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ZD6型电动转辙机的转换和锁闭采用齿轮齿条方式。
A:错误
B:正确
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返还系数——释放值与工作值之比称为返还系数
A:错误
B:正确
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提速道岔采用的锁闭方式为外锁闭。
A:错误
B:正确
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ZD6型电动转辙机锁闭方式是内锁闭。
A:错误
B:正确
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两个车站之间叫做区间
A:错误
B:正确
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在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过6个。
A:错误
B:正确
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预告信号机距其主体信号机的距离规定不得少于800m
A:错误
B:正确
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影响轨道电路的主要因素是道碴电阻
A:错误
B:正确
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