新学期奥鹏教育西南交通大学《铁路桥梁A》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁路桥梁A》在线作业一

预应力混凝土连续梁预应力引起的次内力是指
A:预加力产生的纵向力
B:预加偏心力在截面上产生的偏心预弯矩
C:（曲线）预应力筋在截面上产生的预剪力
D:多余约束限制预应力引起的变形，从而在梁中产生的附加内力
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预应力混凝土连续箱形截面桥梁中，主要与腹板间距有关的是
A:底板厚度
B:腹板厚度
C:顶板厚度
D:截面高度
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按“吻合索”设计的预应力混凝土连续梁桥
A:不产生预应力
B:不产生预应力损失
C:不产生初弯矩
D:不产生次弯矩
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曲线桥最好的截面形式是
A:矩形截面
B:T形截面
C:工字形截面
D:箱形截面
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在竖向匀布荷载作用下，合理的拱奥鹏西南交通大学平时作业轴线是
A:圆弧线
B:二次抛物线
C:三次抛物线
D:悬链线
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双线铁路线间距（线路中心间距离）不得小于
A:3米
B:4米
C:5米
D:6米
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预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时
A:不产生次反力
B:使用荷载下受拉区不产生拉应力
C:预加应力时压区不产生拉应力
D:不产生任何内力
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箱形截面的最大特点是
A:抗弯刚度大
B:抗扭刚度大
C:施工方便
D:构造简单
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在施工过程中，梁截面交替进入正、负弯矩区的施工方法是
A:满堂支架施工
B:顶推法施工
C:悬臂施工
D:先简支后连续施工
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预应力混凝土简支梁桥当预应力钢筋重心布置在束界图以下时
A:截面抗弯能力不满足要求
B:截面下缘混凝土抗压强度不满足要求
C:截面上缘混凝土抗拉不满足要求
D:力筋应力不满足要求
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预应力混凝土连续梁在不变的荷载(包括不变的预应力)作用下,混凝土的徐变变形不引起次内力的施工方法是
A:满堂支架施工
B:顶推法施工
C:悬臂施工
D:转体施工
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通过人为降低或顶高支座来调整连续梁弯矩的方法，其效果
A:随时间增加而增加
B:随时间增加而减小
C:自始至终均有效
D:自始至终均无效
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从便于斜拉索的分散锚固和结构的几何不变性来讲，较好的索面形状是
A:辐射形
B:平行形
C:扇形
D:其它形
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连续桥梁当只有一排支座时,主力荷载作用下的桥墩为
A:轴心受压构件
B:轴心受拉构件
C:偏心受压构件
D:偏心受拉构件
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板式橡胶支座中的薄钢板加劲层是为了
A:实现支座的自由转动
B:实现支座的水平位移
C:提高支座的抗压强度和刚度
D:上述A、B、C
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中、小跨径的T形梁一般采用斜层浇筑法浇筑混凝土
A:错误
B:正确
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悬臂现浇施工的预应力混凝土连续梁桥合拢段混凝土浇筑时间，往往选择当天的平均气温时候进行
A:错误
B:正确
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连续梁一联的固定铰支座总是设置在这一联的中间
A:错误
B:正确
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从受力合理考虑，三跨混凝土连续梁桥的边、中跨跨径之比取1为宜
A:错误
B:正确
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大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁桥以变高为主，以变底板厚度、变腹板厚度和顶板厚度为辅
A:错误
B:正确
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铁路桥梁道渣槽板的受力图式有：单向板、悬臂板和铰接悬臂板
A:错误
B:正确
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后张法预应力混凝土的压浆程序和方法是：从孔道中间压向两端
A:错误
B:正确
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连续梁桥满堂支架施工不存在体系转换
A:错误
B:正确
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对超静定（静不定）结构，混凝土徐变会使其受力更不利（增加）。
A:错误
B:正确
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变截面预应力混凝土连续箱梁桥改变截面的方式有:变截面高度、变底板厚度、变腹板厚度和顶板厚度
A:错误
B:正确
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