新学期奥鹏教育西南交通大学《液压传动及控制》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《液压传动及控制》在线作业二

通过调速阀的流量为( )。
A:0
B:某调定值
C:某变化值
D:无法判断
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在下面几种调速回路中，（ ）中的溢流阀是稳压阀
A:定量泵和调速阀的进油节流调速回路
B:定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
C:变量泵和节流阀的旁路节流调速回路
D:定量泵和变量马达的闭式调速回路
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从工作原理上讲，液压马达与液压泵一样，都是靠工作腔密封容积的大小变化而工作的，从能量转换的观点看，二者具有（）
A:可逆性
B:不可逆性
C:互换性
D:通用性
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液压传动是基于工程流体力学的（ ）原理
A:帕斯卡
B:能量守恒
C:流量守恒
D:动量
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而液压马达实际流量比理论量( )
A:大
B:小
C:相等
D:可能大也可能小
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液力传动：借助液体的（）来实现动力和运动的传递
A:动能
B:内能
C:压力能
D:势能
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平衡阀应安装在重物下降过程中的( )上
A:进油路
B:回油路
C:旁油路
D:任何位置
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薄壁缸是指缸筒内径与液压缸的壁厚小于（）
A:12
B:10
C:15
D:20
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在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（ ）
A:减小
B:增大
C:不变
D:不一定
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顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用( );
A:内控内泄式
B:内控外泄式
C:外控内泄式
D:外控外泄式
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液压传动的工作原理是基于( )。
A:能量守恒定理
B:质量守恒定理
C:动量定理
D:帕斯卡定理
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现有四个三位四通换向阀，它们的中位机能分别是O、H、P、M。如果要求执行液压油缸停位准确，且能实现中位液压泵卸荷，那么使用具有（ ）型中位机能的三位四通换向阀能满足要求。
A:O
B:H
C:P
D:M
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低速大扭矩液压马达在结构形式上一般为（ ）
A:齿轮式
B:叶片式
C:轴向柱塞式
D:径向柱塞式
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直动式溢流阀不适于做高压大流量溢流阀是因为( )
A:压力调不高
B:压力损失太大
C:阀开口太小容易堵塞
D:调压偏差太大
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( )是储存和释放液体压力能的装置
A:冷却器
B:蓄能器
C:滤油器
D:油箱
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双作用叶片泵可为变量泵。
A:错误
B:正确
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双杆活塞缸常用于要求往复运动速度和负载相同的场合。
A:错误
B:正确
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因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀应选用液动换向阀或电液换向阀。
A:错误
B:正确
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因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中。
A:错误
B:正确
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容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
A:错误
B:正确
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单杆活塞缸差动连接时的速度是同向非差动连接时速度的2倍。
A:错误
B:正确
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换向阀中的“通”是指：阀体中的通路
A:错误
B:正确
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液压泵的容积效率
定义为：泵的实际流量与理论流量之比。
A:错误
B:正确
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当液压泵的进、出口压力差为零时,泵输出的流量即为理论流量。
A:错误
B:正确
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液压控制阀是对液压系统中油液流动方向、油液压力、液流流量进行调节的装置。
A:错误
B:正确
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