新学期奥鹏教育西南交通大学《运输组织学》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《运输组织学》在线作业一

迂回运输属于（ ）
A:与运输方向有关的不合理运输
B:与货物运量有关的不合理运输
C:与运输距离有关的不合理运输
D:与运输费用有关的不合理运输
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不定期不定线,在特定区域范围内以合同形式进行的货物运输是( )。
A:不定期运输
B:不定线运输
C:非定线运输
D:特殊运输
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下列交通方式属于高速客运输送系统的是( )
A:公共汽车
B:有轨电车
C:轻轨交通
D:出租汽车
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一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸,专门办理货物运输的车站,称为()。
A:货运站
B:客运站
C:客货运站
D:技术站
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港站运输计划规定的运输指标中的工作量计划是指港站需完成的运输任务，对于港口而言是指（ ）
A:吞吐量
B:旅客
C:货物发送量
D:货车办理量数
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客流的不均衡系数是指( )
A:单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值
B:单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值
C:单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值
D:单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值
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下列不属于运输需求特征的是( )
A:广泛性
B:派生性
C:平衡性
D:部分可替代性
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运输( )过程其实是由运输用户与运输企业之间,围绕运输服务需求和运输服务质量和价格,明确双方权利义务进行交易并最终形成契约关系、定立运输合同的过程。
A:组织
B:管理
C:生产
D:商务
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（ ）即乘车行程跨及两个铁路局及其以上的客流
A:管内客流
B:国内客流
C:直通客流
D:国际客流
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货物在运输途中的发生的各项作业统称为（ ）
A:发送作业
B:途中作业
C:到达作业
D:售后作业
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影响旅客运输需求的主要因素有( )
A:经济发展水平
B:人口数量
C:运输服务价格和服务质量
D:政治、体制、政策因素
E:居民消费水平
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货物运输的特点有( )
A:运输时间性
B:运输方向性
C:销售集中性
D:对象广泛性
E:运输组织的复杂性
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目前有代表性的国际多式联运的组织形式包括( )
A:海陆联运
B:海空联运
C:陆空联运
D:陆桥联运
E:空桥联运
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装卸工艺的主要内容包括( )。
A:生产组织程序
B:装卸作业操作方法
C:装卸作业培训方式
D:装卸人员的管理机构
E:作业技术标准和规范
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铁路调度部门车流调整按照调整的对象，调整方法可分为（ ）
A:重车调整
B:装车调整
C:空车调整
D:备用车调整
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以下属于机动车保有与使用的控制对策有( )
A:车辆定额配给制
B:地区禁行
C:车辆拥有税
D:车辆的标准与等级
E:货车交通控制
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设备合理分工需要考虑的因素有( )
A:交通运输流的特点
B:作业的特点
C:设备运用的特点
D:劳动组织特点
E:信息流及其管理特点
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联合运输的特征包括（ ）
A:全程性
B:简便性
C:适用性
D:代理性
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城市公交线路类型，按照线路在线网中的作用可奥鹏西南交通大学平时作业分为（ ）
A:市区线路
B:客运干线
C:客运支线
D:郊区线路
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按照完成交通运输任务，通道可分为（ ）
A:航运通道
B:货运通道
C:客运通道
D:客货混合通道
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运输产品规划的基本过程是:市场分析—产品设计目标—产品规划—市场反馈-产品改进与完善。
A:错误
B:正确
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水运企业调度工作中作业调整主要指预防性调整
A:错误
B:正确
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能力储备的实质是利用设备冗余或时间冗余提高运输系统可靠性。
A:错误
B:正确
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组织旅客在站内通行、检票进站和验票出站是客运场站内旅客乘降工作组织的内容。
A:错误
B:正确
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港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。
A:错误
B:正确
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