新学期奥鹏教育西南交通大学《载运工具及其原理》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《载运工具及其原理》在线作业二

车辆辅修的周期为（）。
A:3个月
B:6个月
C:1年
D:3年
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车号是识别车辆的基本标记,一般用汉语拼音字母表示车辆种类,P表示:()。
A:敞车
B:平车
C:棚车
D:罐车
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CRH2采用的是()公司的技术
A:加拿大庞巴迪
B:日本川崎重工
C:德国西门子
D:法国阿尔斯通
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列车在牵引工况下匀速运行的合力形式为（）。
A:机车牵引力F列车运行阻力W
B:机车牵引力F=列车运行阻力
C:机车牵引力列车运行阻力
D:机车牵引力F=0
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某列车总重为3200t，以70km/h的速度在7‰的下坡道上运行。该列车所受到的单位坡道附加阻力（）N/kN
A:7
B:-7
C:6
D:-6
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新“牵规”规定电力机车采用()来确定计算速度
A:粘着制
B:小时制
C:持续制
D:其他方式
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目前,我国大多客货车辆为()
A:二轴车
B:四轴车
C:六轴车
D:多轴车
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液力传动方式：柴油机 ——_____——动轮。
A:齿轮变速系统
B:电传动装置
C:液力变扭装置
D:电动机
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连接制动主管、副风缸和制动缸,用来控制压缩空气的通路,使制动机起制动或缓解作用的是()。
A:制动阀
B:三通阀
C:安全阀
D:缓解阀
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某SS1型粘着重量为138t，粘着系数为0.028，该机车的粘着牵引力为（）。
A:37.9kN
B:75.8kN
C:183.5kN
D:32.5kN
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牵引动力的类型（）。
A:蒸汽
B:内燃
C:电力
D:混合动力
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车钩“三态”是指（）。
A:车钩闭锁位置
B:车钩开锁位置
C:车钩全开位置
D:车钩连挂位置
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空气制动机的工作原理（）。
A:增压缓解
B:减压制动
C:减压缓解
D:增压制动
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铁路车辆的基本构造车体、___、____、____、____。
A:奥鹏西南交通大学平时作业底架
B:走行部
C:车钩缓冲装置
D:制动装置
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动车组转向架的基本特点表现在()
A:采用无摇枕转向架方式
B:采用小轮径车轮,磨耗型踏面
C:全部车轮安装轮制动
D:拖车车轴加装轴制动盘
E:高速稳定性和曲线通过性
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制动力是指由制动装置引起的与列车运行方向相同的外力。
A:错误
B:正确
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制动距离是指从司机将制动阀手把置于制动位置的瞬间至列车停车的瞬间为止列车所运行的距离。
A:错误
B:正确
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液力变扭器是液力传动装置中的核心部件,其工作原理是由柴油机带动泵轮高速旋转,以工作油作为传递能量的介质,带动涡轮叶片,最后传到机车动轮上,使机车运行
A:错误
B:正确
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机务段是负责机车运用的基层单位。
A:错误
B:正确
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电力机车将牵引电动机转换为发电机，将机车运行过程中的动能转化为电能再将其反馈到接触网上，这种制定方式称为再生制动。
A:错误
B:正确
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粘着不是纯粹的“静摩擦状态”,它伴随着微量滑动
A:错误
B:正确
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机车电阻制动时,牵引发电机改为电动机使用
A:错误
B:正确
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牵引变电所的主要任务是将发电厂输送的高压三相交流电变成适合于电力机车牵引的110KV的单相交流电。
A:错误
B:正确
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机车轴式B0－B0表示机车具有两台两轴转向架（液力传动）。
A:错误
B:正确
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电传动内燃机车直－直电传动方式的工作过程为：柴油机—直流发电机—直流串励式牵引电动机— 动轴。
A:错误
B:正确
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