奥鹏教育西安交通大学《机械设计基础》在线作业5

奥鹏西安交通大学平时在线作业

西交《机械设计基础》在线作业

家用缝纫机踏板机构属于()机构
A:曲柄摇杆
B:双曲柄
C:双摇杆
D:曲柄滑块
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带传动中弹性滑动现象的产生是由于( )
A:带的初拉力达不到规定值
B:带与带轮的摩擦系数过小
C:带的弹性变形
D:带型选择不当
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机构具有确定相对运动的条件是( )
A:机构的自由度数目等于主动件数目
B:机构的自由度数目大于主动件数目
C:机构的自由度数目小于主动件数目
D:机构的自由度数目大于等于主动件数目
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按工作原理不同,螺纹连接的防松方法有()
A:摩擦防松、机械防松和破坏螺纹副防松
B:机械防松、润滑防松和破坏螺纹副防松
C:摩擦防松、紧固防松和破坏螺纹副防松
D:紧固防松、焊接防松和铆接防松
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直齿锥齿轮的标准模数是（ ）。
A:小端模数
B:大端端面模数
C:齿宽中点法向模数
D:齿宽中点的平均模数
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机械静联接多数属于（）
A:可拆联接
B:不可拆联接
C:焊接
D:其他均不是
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有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为和，且。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（ ）。
A:两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高
B:两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高
C:齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等
D:齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强奥鹏西安交通大学平时在线作业度都高
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带传动的主要失效形式是带的()
A:疲劳拉断和打滑
B:磨损和胶合
C:胶合和打滑
D:磨损和疲劳点蚀
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在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动（ ）。.
A:将产生刚性冲击
B:将产生柔性冲击
C:没有冲击
D:既有刚性冲击又有柔性冲击
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当轴的转速较低,且只承受较大的径向载荷时,宜选用()。
A:深沟球轴承
B:推力球轴承
C:圆柱滚子轴承
D:圆锥滚子轴承
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三角带的型号和（），都压印在胶带的外表面，
A:计算长度
B:标准长度
C:假想长度
D:实际长度
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（）决定了从动杆的运动定律
A:凸轮转速
B:凸轮轮廓曲线
C:凸轮形状
D:凸轮转动方向
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A:
B:
C:
D:可能相等，也可能不相等
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A:A
B:B
C:C
D:D
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三角带的型号和（ ）都压印在胶带的外表面。.
A:计算长度
B:标准长度
C:假想长度
D:实际长度
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渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )
A:分度圆
B:齿顶圆
C:齿根圆
D:基圆
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当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（ ）
A:螺栓联接
B:螺钉联接
C:双头螺柱联接
D:紧定螺钉联接
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为了有效地提高齿面接触强度，可（ ）。
A:保持分度圆直径不变而增大模数
B:增大分度圆直径
C:保持分度圆直径不变而增加齿数
D:增加齿数
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普通平键联接所能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应（）。
A:把键长增大到1.5倍，
B:把键高增大到1.5倍
C:把键宽增大到1.5倍
D:安装一对平键
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带传动中传动比较准确的是（）
A:平带
B:V带
C:圆带
D:同步带
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按工作原理不同,螺纹连接的防松方法有()
A:摩擦防松、机械防松和破坏螺纹副防松
B:机械防松、润滑防松和破坏螺纹副防松
C:摩擦防松、紧固防松和破坏螺纹副防松
D:紧固防松、焊接防松和铆接防松
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能够构成紧键连接的两种键是（ ）
A:楔键和半圆键
B:平键和切向键
C:半圆键和切向键
D:楔键和切向键
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若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为()
A:转动副
B:移动副
C:球面副
D:螺旋副
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带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ）
A:带的材料不符合虎克定律
B:带容易变形和磨损
C:带在带轮上打滑
D:带的弹性滑动
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带传动中传动比较准确的是（ ）
A:平带
B:V带
C:圆带
D:同步带
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有（1）7220C（2）7220AC两种型号轴承，在同样大小的径向载荷作用下，它们的内部轴向力Fs1与Fs2比较，应是（ ）。
A:FS1FS2
B:FS1=FS2
C:FS1FS2
D:FS1FS2
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下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是( )
A:凸缘联轴器
B:齿式联轴器
C:万向联轴器
D:弹性柱销联轴器
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带传动的主要失效形式是带的( )
A:疲劳拉断和打滑
B:磨损和胶合
C:胶合和打滑
D:磨损和疲劳点蚀
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齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）
A:齿面点蚀
B:齿面胶合
C:齿面磨损
D:轮齿折断
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平带传动，是依靠（ ）来传递运动的。
A:主轴的动力
B:主动轮的转矩
C:带与轮之间的摩擦力
D:其他均不是
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在机械零件的强度条件式中,计算载荷一般()
A:小于名义载荷
B:大于静载荷而小于动载荷
C:接近于额定载荷
D:大于名义载荷而接近于实际载荷
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闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )
A:齿面胶合
B:轮齿疲劳折断
C:齿面磨粒磨损
D:轮齿过载折断
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设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（ ）
A:增大重合度,提高传动平稳性
B:减小齿面发生胶合的可能性
C:增大模数，提高轮齿的抗弯强度
D:提高齿面接触强度
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带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ ）处
A:进入主动轮
B:进入从动轮
C:退出主动轮
D:退出从动轮
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铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取( )
A:最短杆
B:最短杆的相邻杆
C:最短杆的相对杆
D:任何一杆
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（）决定了从动杆的运动定律。
A:凸轮转速
B:凸轮轮廓曲线
C:凸轮形状
D:凸轮转动方向
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( )是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。
A:弹性滑动
B:打滑
C:松驰
D:疲劳破坏
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在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动()
A:将产生刚性冲击
B:传动效率高
C:带的寿命长
D:带的价格便宜
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标准直齿圆柱齿轮的齿形系数取决于（ ）。
A:模数
B:齿数
C:齿宽系数
D:齿面硬度
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渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )
A:分度圆
B:齿顶圆
C:齿根圆
D:基圆
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传动带在工作中受到交变应力的作用，最大应力发生在带刚进入小带轮的位置。
A:错误
B:正确
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（）渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。
A:错误
B:正确
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凸轮转速的高低,影响从动杆的运动规律。( )
A:对
B:错
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（）机构都是可动的。
A:错误
B:正确
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在选择传动方案时，只有为了传动布置或其它必要时才选用锥齿轮，一般情况下应尽量选用圆柱齿轮。
A:错误
B:正确
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在设计轴的尺寸时，支点位置及力作用位置均未确定情况下，只能按扭转强度初步估算轴径。
A:错误
B:正确
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滚动轴承6215的内径尺寸是15mm。
A:对
B:错
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三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。
A:对
B:错
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重载情况下，滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。
A:错误
B:正确
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渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。
A:对
B:错
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