南开大学22秋学期《国际贸易实务》在线作业二

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22秋学期（高起本1709-1803、全层次1809-2103）《国际贸易实务》在线作业-00002

某公司对外报价为: @USD500/MT CIF SEATTLE,外商要求改报CIFC5% SEATTLE,我方的报价应为:( )
A:USD526.3
B:USD25
C:USD526.5
D:USD526.9
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在国际贸易中,对不可抗力有不同的叫法,大陆法系有所谓( )
A:“合同落空”原则
B:“情势变迁”原则或“契约失效”原则
C:“不能控制的障碍”原则
D:“免责”原则
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货物运输保险单的签发日期（）
A:必须与提单日期同一天
B:必须晚于提单日期
C:不得晚于提单日期
D:早于或晚于提单日期均可
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在国际贸易中对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品,对品质的表示方法是:( )
A:凭说明书买卖
B:凭牌号买卖
C:良好平均品质
D:上好可销品质
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在合同中一一列明不可抗力事故范围,这是( )
A:综合式规定
B:列举式规定
C:概括式规定
D:分类式规定
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按CIF术语达成的合同属装运合同,那么在术语后的港口名称是()
A:装运港
B:目的港
C:转运港
D:目的地
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我某公司于11月10日用电报向美国S公司发盘，规定11月15日复到有效。11月14日上午10时我公司同时受到S公司的接受和撤回的电传。根据《公约》的规定，该接受：（）
A:不可以撤回
B:可以撤回
C:不可撤回，但可撤消
D:有效，合同成立。
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《1932年华沙—牛顿规则》是国际协会专门为解释( )合同而制定的
A:FAS
B:CIF
C:DES
D:CPT
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在包装标志中，为了便于有关部门识别，防止错发错运的标志是（）
A:运输标志
B:包装标志
C:附属标志
D:警告性标志
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A 公司与8月3日向B公司发盘,限5天内复到有效。B公司于8月5日上午电复A公司表示接受,但A公司得知B国行情趋张,遂于8月5日下午发电要求撤消发盘,则:( )
A:A与B双方合同已成立，A的发盘不能撤消。
B:A与B的合同关系尚未成立，A的发盘可以撤消。
C:A与B的合同关系是否成立，可进一步磋商。
D:因双方尚未签订书面合同，发盘可以撤消。
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我公司4月5日向国外发盘，装运期为7月份。对方回电：“你方4月5日发盘接受，立即装运”。 则此回电系（）
A:有效接受
B:实质性变更
C:非实质性变更
D:添加新的条件未作变更
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买卖双方使用CIF合同，程租船运输，如卖方不愿承担御货费用应在合同中规定（）
A:CIP Liner Terms
B:CIF Landed
C:CIF EX ship`s Hold
D:CIFST
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关于货款支付的公约与惯例主要有
A:《跟单信用证统一惯例》
B:《1932年华沙-牛津规则》
C:《1941年美国对外贸易修订本》
D:《托收统一规则》
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《2000通则》中D组术语成交,买卖双方在合同中()
A:必须明确保险金额和险别
B:不必明确保险金额和险别
C:不必明确保险金额，需明确险别
D:不必明确险别，必须明确保险金额
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在定程租船方式下,FIO代表( )。
A:船方负担卸货费；
B:船方不负担卸货费；
C:船方负担装卸费；
D:船方不负担装卸费；
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哪种提单是必须经过背书手续才可转让（）
A:记名提单
B:不记名提单
C:指示提单
D:联运提单
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在采用信用证支付方式时,国外来证必须经银行和出口商共同承担审证任务,出口商着重审核( )
A:开证行的资信
B:开证行的政治背景
C:索汇路线
D:信用证内容是否与买卖合同一致
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CIF达成合同,货物在运输途中因雷电引起火灾被焚,应由()
A:卖方负责赔偿
B:买方自己承担损失
C:买方要求保险公司赔偿
D:卖方请求保险公司赔偿
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班轮运输中构成全程运费的主要部分是( )
A:基本运费
B:附加费
C:全程运费
D:超重费
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合同中的不可抗力条款是( )
A:解决争议的条款
B:必须履行的条款
C:免责条款
D:合同中的要件
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按信用证支付方式和FOB条件达成进口合同后，进口方首先要做的工作是（）
A:租船订舱
B:办理保险
C:报关
D:开立信用证
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A商以D/P为支付方式电话发盘后，对方回复如下“your call 18th accepted，but D/A at 60 days after sight”，此复电构成（ ）。
A:接受
B:询盘
C:还盘
D:发盘
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就卖方承担风险而言,下列哪一项是正确的()
A:CIP比CPT大
B:CPT比FCA大
C:CIP、CPT、TCA相同
D:FCA比CPT大
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A公司向B公司出口一批货物，B公司通过C银行开给A公司一份不可撤销的即期信用证，当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭，于是C银行（）
A:有权推迟付款，推迟时间由A、C双方协商
B:可以倒闭为由拒绝付款
C:仍承担付款责任
D:代表A公司向B公司追偿
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按CIF术语达成的合同属装运合同，那么在术语后的港口名称是（）
A:装运港
B:目的港
C:转运港
D:目的地
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、在定程租船方式下，Liner Terms代表（ ）。
A:班轮条件
B:船方负担装卸费；
C:船方不负担装卸费；
D:船方负担全程运输
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关于买卖合同中检验时间与地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是()
A:在装运港检验
B:在目的港检验
C:在装运港检验重量和目的港检验品质
D:在装运地检验和目的地复检
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海运中保险标的受损后,修理费用超过货物修复后的价值,该损失属于()。
A:共同海损
B:单独海损
C:实际全损
D:推定全损
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《2000年国际贸易术语解释通则》中,卖方承担责任、费用最小的贸易术语是( )
A:EXW
B:DDP
C:FCA
D:CIF
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FOB合同下的程租船合同中,如说明“船方不负担装船费”则装船费应()
A:由买方负担
B:由卖方负担
C:买卖双方各负担一半
D:在买卖合同中另行说明
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进口合同履行中，一旦出现卖方违约或发生货运事故，进口索赔的对象主要有：（ ）
A:向卖方提出的索赔
B:向运输公司提出的索赔
C:向承运人提出的索赔
D:向保险公司提出的索赔。
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采用FCA条件时，卖方应承担的责任是()
A:订立运输契约
B:按时交货
C:办理出口手续
D:提供出口单证
E:办理进口手续
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适用水上运输的贸易术语（）
A:FCA
B:FOB
C:CPT
D:CIP
E:DES
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目前国际贸易中使用的度量衡制度有：（）
A:公制
B:英制
C:美制
D:国际单位制
E:法定单位制
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大宗商品按CFR成交，容易在卸货费用上引起争议，为了明确责任避免争议，可在CFR术语后边附带以下有关卸货费用由谁承担的条件：（ ）
A:CFR Landed
B:CFR EX tackle
C:CFRST
D:CFR Liner-Terms
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根据我国海洋运输货物保险条款的规定，一般附加险包括()
A:短量险
B:偷窃提货不着险
C:交货不奥鹏教育南开大学平时作业到险
D:碰损、破碎险
E:拒收险
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以实物表示商品品质的方法有:( )
A:看货买卖
B:凭样品买卖
C:凭规格买卖
D:凭等级买卖
E:凭说明书买卖
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在信用证付款条件下,目前我国出口商在银行办理出口结汇的做法有( )
A:收妥结汇
B:付款交单
C:承兑交单
D:押汇
E:定期结汇
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出口货物采用净重计算重量时,计算包装重量的方法有:( )
A:实际皮重
B:平均皮重
C:约定皮重
D:习惯皮重
E:法定皮重
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海洋运输，按船舶经营方式的不同，可分（）
A:班轮运输
B:租船运输
C:程租船
D:期租船
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凭样品买卖,品质条款也可以规定机动幅度( )
A:对
B:错
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保险单日期不得晚于提单日期。
A:对
B:错
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空白抬头、空白背书的提单是指抬头空白，又不用背书的提单。
A:错误
B:正确
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航空运单作为货物所有权的凭证可以进行抵押和转让。( )
A:对
B:错
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单独海损是承保风险所直接造成的船货损失。
A:对
B:错
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FOB仅适用于海洋及内河运输( )
A:对
B:错
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出口退税是国际贸易中通常采用的扩大出口创汇的一种税收措施。
A:错误
B:正确
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与国内贸易相比，国际贸易面临更多的风险，包括： 信用风险 、商业风险 、汇兑风险 、运输风险 和其他风险。
A:错误
B:正确
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仲裁的申请人和被诉人指定的仲裁员并不代表其利益。
A:对
B:错
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海运中保险标的受损后，修理费用超过货物修复后的价值，该损失属于推定全损
A:错误
B:正确
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