奥鹏云南开放大学路基路面施工技术

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路基路面施工技术-形考作业3

公路的水泥混凝土路面板的最小厚度为（）。
A:16cm
B:18cm
C:20cm
D:22cm
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沥青混凝土的水稳性指标，除通常采用浸水马歇尔试验和沥青矿料的粘附性试验，以检验沥青混合料受水损害时的（ ），对于最低气温低于-21.5℃寒冷地区，还应增加沥青混合料冻融劈裂残留强度试验。
A:抗压性能
B:抗剪性能
C:抗弯拉性能
D:抗剥落性能
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沥青面层不能直接铺筑在铺砌片石基层上，而应在其间加设（）过渡层，否则铺砌片石不平稳或片石可能的松动都会反映到沥青面层上，造成面层不平整甚至沉陷开裂。
A:沥青
B:碎石
C:土工布
D:玻纤格栅
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按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。
A:6
B:7
C:8
D:5
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规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）
A:容许弯沉值
B:计算弯沉值
C:设计弯沉值
D:验收弯沉值
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对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（ ）。
A:不易风化的岩块
B:渗水性好的砂、砾石土
C:中等渗水土，如亚砂上、亚粘土
D:压实良好的粘性土
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新建沥青路面的结构厚度计算中，目前我国常用的路面材料参数测试方法有（ ）。
A:压缩试验
B:劈裂试验
C:弯拉试验
D:直剪试验
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边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（ ）。
A:坡顶点和坡顶点的连线
B:坡脚点和坡顶点的连线
C:坡脚点和坡脚点的连线
D:边坡轮廓线
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沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有（ ）。
A:路面结构状况调查
B:路面弯沉评定
C:路面弯拉评定
D:路面补强厚度计算
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挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层 。
A:粘性土
B:粉性土
C:砂卵石
D:碎砖烂瓦
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设置在隧道口或明洞口的挡土墙，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价。（ ）
A:错误
B:正确
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沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。（ ）
A:错误
B:正确
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间接拉伸试验，即劈裂试验，是将混合料制面圆柱形试件，直径为D，高度为h，试验时通过压条，沿直径方向按一定速率施加荷载，直至试件开裂破坏。（）
A:错误
B:正确
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对无机结合料稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为：石灰稳定类＞水泥稳定类＞石灰粉煤灰稳定类。（ ）
A:错误
B:正确
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当汽车行驶时，除了对路面产生垂直压力P以及汽车的行驶状况有关，其最大值不会超过P的乘积。（）与外，还有水平力Q作用。水平力的大小与车轮的垂直压力P，车轮与路面的附着系数
A:错误
B:正确
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洒铺法沥青路面面层的施工适用于沥青表面处治和沥青贯入式两种面层。（ ）
A:错误
B:正确
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路面材料可根据对水的敏感性，区分为水稳性材料和非水稳性材料。（）
A:错误
B:正确
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面层分为上面层、中面层、下面层（）。
A:错误
B:正确
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水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。（ ）
A:错误
B:正确
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湿度状况的变化是影响路面结构强度、刚度和稳定性的重要因素之一。路面中水的影响与道路所在地区的自然条件、季节、雨量、气温、蒸发条件及道路本身的排水能力等因素有关。（）
A:错误
B:正确
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