【期末高分题集】[北京交通大学]《城市轨道交通客流调查》考核必备37

奥鹏期末考核

106967–《城市轨道交通客流调查》2022年北京交通大学期末复习题集

单选题：
（1）下列不属于时间序列客流预测方法的是( )
A.移动平均法
B.指数平滑法
C.月度比例系数法
D.德尔菲法
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（2）车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )
A.服务人员
B.主要设施设备
C.列车
D.车站的容量
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（3）车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )
A.单向峰型
B.双向峰型
C.突峰型
D.无峰型
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（4）城市轨道交通发挥效益的关键在于( )
A.准时
B.形成网络
C.快捷性
D.延续性
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（5）通信枢纽与信息交换处理中心称为( )
A.信号系统
B.通信系统
C.运营控制中心
D.环控系统
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（6）路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )
A.放射状结构
B.放射+环形结构
C.栅格网状结构
D.网格+环线结构
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（7）坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
A.一次乘客
B.二次乘客
C.三次乘客
D.四次乘客
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（8）下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )
A.发量大而集中
B.多向集散和换乘
C.各小时段客流不均衡性
D.各小时段客流变化不大
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（9）信息诱导设施不包括( )
A.方向性标识
B.说明性标识
C.宣传性标识
D.警告性标志
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（10）车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。
A.运行状况
B.使用时间
C.服务质量
D.容量或能力
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（11）ATC指的是( )。
A.列车自动控制系统
B.列车自动驾驶系统
C.列车自动监控系统
D.列车自动监控系统
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（12）远期客流预测年限指的是( )。
A.建成通车后的第10年
B.建成通车后的第25年
C.交付运营后的第10年
D.交付运营后的第25年
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（13）轨道交通吸引客流的空间范围大致形成的服务圈不包括( )。
A.步行衔接服务圈
B.自行车衔接服务圈
C.机动车衔接服务圈
D.公交车衔接服务圈
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（14）以下运营模式属于运营与投资.建设分开的模式是( )。
A.国有国营模式
B.私有民营模式
C.民有民营模式
D.以上三种模式都可
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（15）站台乘降区客流分布状态不包括( )。
A.候车状态
B.上车前集结状态
C.乘降互换状态
D.徘徊状态
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（16）以下不属于城市轨道交通系统设备的是( )。
A.线路
B.车站
C.车辆基地
D.停车场
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（17）如果短途断面客流为阶梯型,可以采用( )的停车方案。
A.混合交路
B.跨多站停车
C.衔接交路和站站停车
D.站站停车和混合交路
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（18）一般而言,新建轨道交通的客流包括( )。
A.新增客流和诱增客流
B.新增客流和转移客流
C.诱增客流
D.已有客流
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（19）城市轨道交通车站与常规公交线路车站的衔接课分为( )种等级。
A.二
B.三
C.四
D.五
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（20）转移客流的特性不包括( )。
A.区域性
B.有限性
C.无限性
D.潜在性
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（21）自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致( )范围内的出行圈。
A.1km
B.3km
C.5km
D.7km
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（22）以下属于单一整体评估法的调查量表有( )。
A.工作整体满意度调查量表
B.工作满意度指数量表
C.彼得需求满意调查表
D.工作说明量表
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多选题：
（1）控制系统主要由( )构成。
A.信号系统
B.通信系统
C.控制中心
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（2）轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )
A.客流沿时间分布的不均匀性
B.站台客流分布特征
C.换乘客流特征
D.车流分布特征
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（3）客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是( )
A.定量预测方法
B.定性预测方法
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（4）站场类设施包括( )
A.步行系统
B.小汽车停车场
C.自行车停车场
D.安全及舒适性设施
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（5）马斯洛(的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )
A.生理需求
B.安全需求
C.社会需求
D.尊重需求
E.自我实现需求
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（6）客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致那几种主要类型( )
A.两端萎缩型
B.均等型
C.中间突增型
D.逐渐缩小型
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（7）交通调查中常用的方法有( )
A.简单随机抽样
B.整体抽样
C.分层抽样
D.系统抽样
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（8）新建轨道交通的客流包括( )
A.转移客流量
B.诱增客流量
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（9）轨道交通吸引范围包括( )
A.一次吸引范围
B.二次吸引范围
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（10）从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( )
A.直接吸引客流
B.间接吸引客流
C.原有客流
D.潜在客流
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（11）场站类设施包括( )
A.小汽车停车场
B.自行车停车场
C.安全及舒适性设施
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（12）车站客运作业包括( )
A.售票作业
B.检票作业
C.站台服务
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（13）站台服务员作业的主要内容是( )
A.接送列车
B.组织乘降
C.站台管理
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（14）客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客()的总和。
A.流动人数
B.流动方向
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（15）SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。
A.优势
B.劣势
C.机会
D.风险
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（16）城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统。
A.活动设备
B.各种固定设备
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（17）交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。
A.基础设施
B.既有设备
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（18）停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( )
A.增长率法
B.类别回归分析法
C.Logit模型
D.最优化法
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（19）通信系统设置的主要原则是( )
A.业务综合
B.功能完善
C.迅速便捷
D.安全可靠
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（20）光纤数字传输系统主要由( )组成
A.光缆
B.电端机
C.光端机
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（21）城市轨道交通换乘枢纽站内的设施包括站台、人行道、楼梯、自动扶梯等，其中，站台的基本形式有( )
A.岛式
B.侧式
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（22）属于定性预测方法的是( )
A.时间序列客流预测方法
B.因果关系分析方法
C.抽样调查法
D.德尔菲法
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（23）集散类设施由( )等部分构成。
A.出入口
B.内部交通组织
C.步行系统
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判断题：
（1）轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而车站（枢纽）密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )
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（2）大城市根据城市条件，应逐步建立以公交为主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系( )
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（3）大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。( )
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（4）广州是我国最早建设.运营轨道交通线路的城市。( )
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（5）ATO指的是列车自动监控系统。( )
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（6）在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。( )
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（7）在轨道交通线路中,由于各个车站的乘降人数不同,线路上各个区间的断面客流量也不同,其断面客流分布通常呈阶梯形或凹字形两种情况。( )
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（8）转移客流指的是轨道交通线路投入运营以后,促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所增加的客流。( )
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（9）德尔菲法是目前采用较多的定量预测方法之一。( )
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（10）三杆式自动检票机采用日式流行设计方式,与门式检票机相比,更加人性化。( )
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（11）车辆基地选址要求为避开不良地段.有良好的排水条件.尽量远离正线.留有发展余地。( )
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（12）在列车到发过程中,提醒乘客在安全线内候车.上车时注意安全,维持站台上的候车秩序。( )
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（13）转移客流的特性只有区域性以及潜奥鹏期末考核在性。( )
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（14）客流不均衡系数指轨道交通线网各区间各线全日客流断面最大值与平均值之比。( )
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（15）我国自动售检票系统研究起步于20世纪80年代末。( )
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填空题：
（1）车辆基地是车辆段和 ## 的总称。
1、
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（2）公交线路与轨道交通接驳的形式,中心区主要以“ S”形线网布局为主,以加强系统的连接性;边缘区以 ## 为主,以增强轨道交通辐射能力。
1、
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（3）间接吸引客流即 ## ,指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。
1、
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（4）半人工售票的方式为 ## 收费找零、机器出票,售票机将作为主要售票设备
1、
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（5）多线运营管理存在的问题有设备兼容、 ## 、转移客流。
1、
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（6）站台服务作业的主要内容是接送列车、 ## 、和站台管理。
1、
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（7）交通一体化规划是 ## 。
1、
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（8）AHP指的是(中文全称) ## 。通过构建AHP指标体系,对本企业的实际情况进行分析。
1、
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（9）人际关系是决定 ## 的重要影响因素。
1、
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（10）客流调查统计指标有乘客人数.断面客流量.乘坐站数与平均乘距.乘客构成.车辆 ## 指标。
1、
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（11）根据客流的时间分布特征,轨道交通客流分为全日客流.全日分时客流. ## 。
1、
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（12）按照客流方向,城市轨道交通车站客流分为进站客流.出站客流. ## 。
1、
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简答题：
（1）简述车站的分类。
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（2）车站高峰小时客流分布特征。
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（3）我国的城市客运体系可以分为五个阶段。
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（4）先进的出行者信息系统的作用主要体现在哪些方面?
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（5）简述一日内小时客流分布特征。
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（6）简述一般P+R设施的吸引范围。
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