超前自学网【期末高分题集】[北京交通大学]《城市轨道交通牵引电气化概论》考核必备86
奥鹏期末考核
111763–《城市轨道交通牵引电气化概论》2022年北京交通大学期末复习题集
单选题：
（1）辅助电源系统主要包括____________、蓄电池、直流电源部分三部分。
A.斩波器
B.滤波器
C.辅助逆变器
D.整流器
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（2）下列哪项不是城市轨道交通电气化系统的三大组成部分____________。
A.牵引变电所
B.接触网
C.电气化车辆
D.铁轨
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（3）下列哪一项不是三电平逆变电路的输出相电压电平值____________。
A.Ud/2
B.Ud
C.-Ud/2
D.0
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（4）下列哪项不是主变电所选址奥鹏期末考核原则：____________。
A.远离负荷中心
B.满足中压网络电缆压降要求
C.应和城市规划、城市电网规划相协调
D.便于电缆线路引入、引出
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（5）下列哪项属于城市轨道交通用电负荷的特点：____________。
A.静态稳定性
B.动态稳定性
C.非连续性
D.固定性
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（6）获得旋转磁场的充分条件是三相绕组的首端或尾端在空间额位置必须互差____________。
A.30
B.60
C.120
D.240
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（7）三只二极管并联时，每只分担电路总电流的____________两个部分组成。
A.全部
B.三分之一
C.六分之一
D.九分之一
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（8）对于三跨的非绝缘锚段关节，中间的两根支柱称为____________。
A.中间柱
B.中心柱
C.转换柱
D.锚柱
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（9）下面哪项不是鼠笼式异步电动机的启动方式____________。
A.直接启动
B.定子串电容启动
C.星形/三角形启动
D.自耦变压器启动
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（10）我国城市轨道交通第三轨供电的额定电压为____________。
A.700V
B.750V
C.800V
D.1500V
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（11）柔性架空接触线在受电弓通过时的最大抬升量按____________考虑。
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
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（12）下面哪个不是三相异步电动机的电气制动方法____________。
A.异步电动机反接制动
B.摩擦制动
C.电阻制动
D.回馈制动
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（13）三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。
A.12
B.11
C.10
D.6
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（14）下面哪个不是异步电动机的调速方法____________。
A.变极调速
B.变转差率调速
C.变频调速
D.变阻调速
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（15）对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：____________。
A.220V
B.380V
C.1500V
D.110kV
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（16）列车自动控制系统(ATC)由以下三个子系统构成ATS、ATP和____________。
A.ATO
B.ATI
C.ATU
D.AUO
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（17）下列属于城市轨道交通供电的中压网络的电压等级的是：____________。
A.220V
B.380V
C.750V
D.35kV
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（18）两电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。
A.12
B.11
C.10
D.6
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（19）整流机组温度保护由____________两个部分组成。
A.母线温度保护和二极管温度保护
B.变压器温度保护和母线温度保护
C.二极管温度保护和整流器温度保护
D.变压器温度保护和整流器温度保护
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（20）若按结构形式划分,下列哪项不是牵引供电网____________。
A.架空接触网
B.刚性悬挂
C.接触轨
D.馈流线
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（21）下列哪项不是城市轨道交通电气化系统的三大组成部分（ ）
A.牵引变电所
B.接触网
C.电气化车辆
D.铁轨
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（22）获得旋转磁场的充分条件是三相绕组的首端或尾端在空间额位置必须互差（ ）
A.30
B.60
C.120
D.240
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（23）三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为（ ）阶梯波。
A.12
B.11
C.10
D.6
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（24）对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：（ ）。
A.220V
B.380V
C.1500V
D.110kV
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（25）在逆变电路中，最核心的组成部分是（ ）
A.电力电子开关
B.电子开关
C.电力开关
D.转换器
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（26）三只二极管并联时，每只分担电路总电流的（ ）两个部分组成。
A.全部
B.三分之一
C.六分之一
D.九分之一
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（27）辅助电源装置供给辅助电动机所需要的交流三相50Hz，（ ）V电能。
A.110
B.220
C.380
D.500
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（28）牵引变电所引入（ ）个独立的中压交流电源
A.１
B.２
C.３
D.４
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（29）（ ）即ATP限制允许速度的人工驾驶模式，是一种受约束的人工操作，必须“谨慎允许”。
A.NRM模式
B.STBY模式
C.ATPM模式
D.RM模式
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（30）涡流制动是将电磁铁落至距轨面（ ）mm 处，电磁铁与钢轨间的相对运动引起电涡流作用形成制动力。
A.1－5
B.5－7
C.7－10
D.11－17
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（31）( )是无ATP监督的人工驾驶模式,用于车载ATP设备故障以及车载设备测试情况下完全关断时的车辆驾驶。
A.NRM模式
B.STBY模式
C.ATPM模式
D.ATO模式
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（32）( )是在车辆辅助逆变器无法正常工作时,由车辆主蓄电池提供部分必须的照明电源。
A.正常照明
B.应急照明
C.外部照明
D.内部照明
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判断题：
（1）断路器可用来切断与闭合高压电路的空载电流和负载电流____________考虑。
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（2）城轨主变电所的功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源____________。
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（3）闸瓦制动属于电气制动。
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（4）盘式制动属于电磁制动。
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（5）蠕滑是滚动体的正常滑动____________。
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（6）粘着系数是由轮轨间的机械状态确定的____________。
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（7）转子由转轴、转子铁心组成。
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（8）辅助逆变器的主电路采用先逆变后降压斩波的模式。
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（9）城市轨道交通的通风方式只有空气调节一种。
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（10）自动空气制动机是在直流空气制动机的基础上减少了3个部件组成的。
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（11）城市轨道交通的电气系统一般由牵引变电所、牵引供电网络和轨道车辆三部分组成____________。
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（12）变压器是变电所的核心设备。
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（13）牵引供电系统主要是指牵引变电所。
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（14）城市轨道交通的是交流电气牵引供电系统。
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（15）辅助逆变器包括斩波器。
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（16）软定位装置只能承受拉力，不能承受压力____________。
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（17）轨道交通的车辆一般采用DC750V或AC1500V。
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（18）车体分为有司机室和无司机室车体两种。
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（19）中国大陆第一条投入运营的地铁是1969年建成的北京地铁一期工程____________。
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（20）我国第一条投入运营的地铁是1960年建成的北京地铁一期工程。
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（21）牵引供电系统是指主降压变电所机器以前部分的统称。
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（22）通常把直流电能转变成交流电能的过程称之为整流。
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（23）城市轨道公共交通的雏形是轨道公共马车。
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（24）运行图法是一种适用于设计前期与后期的平均运量法。
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（25）在线路曲线区段，支柱应尽量设置于曲线区段内侧，使定位器处于受拉状态____________。
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（26）牵引供电系统主要是指接触网。
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（27）ATO模式是正线上车辆运行的正常模式。
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（28）交流电机包括同步电机和异步电机。
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（29）牵引变电所的容量应依据牵引负荷大小进行确定____________。
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（30）对IGBT的栅控电路的要求之一为：输入输出信号延迟时间尽可能长____________。
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（31）城市轨道交通就是只有城市地铁和轻轨两种形式____________。
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（32）RM模式是一种不受约束的人工操作。
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（33）集中供电方式与分散供电方式的主要区别是：集中供电方式的供电系统中没有主变电所____________。
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（34）北京轨道交通是目前中国线路最长的____________。
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（35）ATP是指列车自动保护系统。
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（36）主变电所中压侧一般采用单母线分段形式，并设置母线分段开关____________。
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（37）对于动车，在转向架上还设有牵引电机和传动装置，把牵引电机的转速转化为列车前进的牵引力，这种转向架称为动力转向架____________。
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（38）IGBT的导通和关断受源极信号的控制____________。
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（39）接地是描述供电系统中电气装置或电气设备的某些电气设备的某些导电部分与地的电气连接关系____________。
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（40）中间电路不属于辅助逆变器的组成部分。
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（41）变压器的变比是指变压器一次绕组额定电压和二次绕组额定电压之比，也是变压器二次绕组线圈匝数和一次绕组线圈匝数之比____________。
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（42）城市轨道交通的是直流电气牵引供电系统。
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（43）接触轨的受流方式包括上部受流和下部受流两种。
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（44）北京采用了接触轨供电方式。
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（45）断路器的作用是当车辆发生过载、短路、欠压等故障时及时切断电源。
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（46）转向架装设于车辆和轨道之间。
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（47）柔性架空接触线设置拉出值的目的是使车辆受电弓受流均匀____________考虑。
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（48）主变电所要靠近负荷中心。
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（49）牵引供电系统主要是指接触网。（ ）
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（50）城市轨道交通的是交流电气牵引供电系统。（ ）
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（51）轨道交通的车辆一般采用DC750V或AC1500V。（ ）
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（52）闸瓦制动属于电气制动。（ ）
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（53）牵引供电系统主要是指牵引变电所。( )
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（54）转子由转轴、转子铁芯组成。( )
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（55）运行图法是一种适用于设计前期与后期的平均运量法。( )
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（56）空转不会导致动车的黏着系数减小。( )
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（57）接触轨的受流方式包括上部受流和下部受流两种。( )
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（58）大雨冲刷、雨后生锈使黏着系数减小。( )
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（59）不论是地铁车辆、轻轨车辆还是独轨车辆,均为电动车组编列运行。( )
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（60）盘式制动属于电磁制动。( )
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填空题：
（1）轻轨交通主要采用## 式车辆。
1、
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（2）直流牵引供电系统短路计算方法包括## 和示波图法。
1、
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（3）变流设备主要包括 ## 以及相关附加设备。
1、
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（4）车辆速度控制由 ## 系统实现。
1、
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（5）车辆的监测功能一般由 ## 完成。
1、
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（6）交流系统短路计算方法包括电路图法和 ##
1、
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（7）牵引供电网按照结构形式划分为架空接触网、刚性悬挂和## 三种。
1、
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（8）车辆进路控制由 ## 设备实现。
1、
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（9）控制系统包括 ## 和制动执行系统系统。
1、
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（10）对杂散电流腐蚀一般采用“ ## ”的综合防护措施
1、
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（11）车辆编组成列车运行必须借助于连接装置,即 ## 。
1、
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（12）牵引变电所的容量应该依据 ## 大小确定。
1、
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简答题：
（1）简述城市轨道交通供电系统设计原则
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（2）简述杂散电流的危害
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（3）简述牵引变压器容量确定原则
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（4）简述接触轨受流方式的优缺点
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（5）简述柔性架空接触网的基本要求?
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（6）简述ATC组成
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