【期末高分题集】[北京交通大学]《城市轨道交通信息技术》考核必备21

奥鹏期末考核

116046–《城市轨道交通信息技术》2022年北京交通大学期末复习题集

单选题：
（1）车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统
B.ATS
C.ATP
D.ATO
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（2）乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A.紧急灾难信息
B.列车服务信息
C.乘客引导信息
D.站务信息及公共信息、商业信息
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（3）联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统
B.ATP/ATO子系统
C.ATP子系统
D.ATO子系统
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（4）城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A.ATS
B.CBTC
C.SCADA
D.PIS
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（5）PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.网络子系统
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（6）以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备
B.车站计算机系统
C.清分系统
D.中心计算机系统
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（7）城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A.集中供电方式
B.分散供电
C.混合供电
D.其他方式供电
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（8）轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
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（9）PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
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（10）以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。
A.分布式SCADA系统
B.集中式SCADA系统
C.网络式SCADA系统
D.RTU系统
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（11）电力监控系统实现在( )对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
A.现场
B.车站
C.控制中心
D.变电所
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（12）在城市轨道交通运营的工程中,安全信息传输主要通过有线和( )两种方式。
A.拓扑
B.局域网
C.总线
D.无线
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（13）接触轨式接触网的额定电压为直流( )
A.奥鹏期末考核750V
B.1500V
C.500—900V
D.1000—1800V
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（14）( )是轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
A.车辆段
B.车务段
C.工务段
D.电务段
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（15）( )设备属于ATS系统,是ATC的核心。
A.预警
B.通信
C.控制中心
D.监控中心
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（16）非正常接发列车的具体内容之一为( )。
A.紧急停车、扣车操作时机
B.Low故障判断及处理
C.车站报点相关规定
D.调车手信号的显示
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（17）( )是利用有形传导体对信号进行导向性传输,有较强的封闭性和安全性,信号传输质量好,容量可以无限制地增大。
A.无线通信技术
B.有线通信
C.无线传输技术
D.WLAN
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（18）( )是指城市电网对轨道交通系统内部变电所的供电系统。
A.低压供电系统
B.高压供电系统
C.中压供电系统
D.混合供电
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（19）按施工作业地点和性质分,影响正线、辅助线行车的施工为( )。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
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（20）( )是一款监控轨道交通站台客流量从而提供客流分析预测以及安全警报功能的辅助系统。
A.客流统计系统
B.客流预测系统
C.客流监控系统
D.客流警报系统
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（21）( )是通过网络化通信手段传递调度命令的信息发布系统。
A.调度命令传递系统
B.调度命令实施系统
C.调度命令生成系统
D.调度指令下达系统
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（22）( )是轨道交通公司用于分配施工任务安排相关施工时间的信息化管理系统。
A.施工信息化系统
B.施工管理系统
C.施工安排系统
D.施工任务系统
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多选题：
（1）牵引供电SCADA系统应用中存在什么问题()。
A.系统基础数据欠准确
B.系统不开放
C.统功能不强
D.系统缺乏规范化、标准化
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（2）牵引供电系统包括()。
A.牵引变电所
B.降压变电所
C.牵引网
D.动力照明配电系统
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（3）按供电的电流性质不同，供电制式分为几种()。
A.集中供电
B.低频单相交流制
C.直流制
D.工频单相交流制
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（4）综合监控系统由以下哪几部分组成()。
A.中央综合监控系统
B.车站综合监控系统
C.包括车辆段综合监控系统
D.综合监控骨干网
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（5）PIS系统从结构上可分为哪几部分()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.资讯制作子系统
E.网络子系统
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（6）轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A.中央监控管理级
B.车站监控管理级
C.现场控制级
D.车辆段监控管理级
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（7）综合监控系统新型功能包括哪些()。
A.网络管理系统功能(NMS)
B.设备维护系统功能(DMS)
C.培训管理系统功能(TMS)
D.联动功能(UA)：
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（8）列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A.自动售检票系统（AFC）
B.列车自动监控(ATS)
C.列车自动保护(ATP)
D.列车自动运行(ATO)
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（9）城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有几种()。
A.集中式供电
B.分散式供电
C.混合式供电
D.交流供电
E.直流供电
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（10）牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A.基本信息管理
B.运营管理
C.设备管理
D.图形视频管理
E.事故抢修管理等
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（11）电力监控系统由以下哪几部分组成()。
A.主机
B.控制中心
C.远程控制终端以及联接终端
D.通信网络
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（12）列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。
A.确定状态监测的内容
B.安全预警
C.构建故障信息测试系统
D.数据分析处理及故障特征信息提取
E.状态监测、故障诊断及预报
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（13）AFC系统总体结构分别是()。
A.车票
B.车站终端设备
C.车站计算机系统
D.D中心计算机系统
E.清分系统
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（14）自动售检票系统主要有几种类型()。
A.磁卡系统
B.接触式IC卡系统
C.AFC系统
D.非接触式IC卡系统
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（15）半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是()。
A.办理闭塞
B.发车
C.列车到达
D.取消闭塞
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（16）城市轨道交通应急救援系统包括()。
A.视频监控系统
B.应急救援指挥系统
C.乘客服务系统等
D.列车自动控制系统
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（17）以下选项哪些属于轨道交通信息化技术()。
A.电力监控调度系统(SCADA)
B.旅客综合服务系统(PIS)
C.自动售检票系统(AFC)
D.列车自动控制系统(ATC)
E.防灾报警系统(FAS)
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（18）行车业务培训包括哪几个阶段()。
A.岗位工作分析阶段
B.分析调研工作阶段
C.培训规划阶段的实施
D.计划实施阶段
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（19）城市轨道交通PIS主要包括以下几部分()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.资讯制作子系统
E.网络子系统
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（20）城市轨道交通客运服务标志主要包括哪些()。
A.引导标志
B.确认标志
C.综合信息标志
D.安全标志
E.盲人标志
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（21）信号模拟仿真系统系统包含哪些子系统()。
A.正线轨道交通信号仿真子系统
B.综合显示子系统
C.信号故障
D.紧急情况处理演练子系统
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判断题：
（1）综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和系统之间协调联动功能两大部分。
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（2）城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。
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（3）在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。
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（4）城市轨道交通综合监控系统互连表明综合监控系统与子系统之间存在紧密的耦合关系，子系统不需要提供操作界面，所有对子系统的操作完全通过综合监控系统的操作界面完成。
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（5）城市交通大多采用交流电力牵引。
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（6）城市轨道交通综合监控系统集成表明综合监控系统与子系统是采用松耦合的结构，子系统具有完整的操作界面和全套设备，可以脱离综合监控系统独立运行，完成正常和紧急操作。
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（7）PIS的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息，并叠加本站的信息。
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（8）道交通BAS系统是以专门的轨道交通环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统。
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（9）综合监控系统应急预案由紧急疏散；非紧急疏散；设备故障和事故；人群管理四部分构成。
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（10）完全集成只是将BAS、FAS和SCADA系统进行集成。
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（11）综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成。
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（12）行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作。
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（13）ATO系统取消了传统的地面信号，将车载信号作为主体信号。
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（14）乘客信息系统高优先级的信息不可以打断低优先级的信息。
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（15）遇到非紧急疏散，最重要就是保持乘客镇静，安排他们安全和有秩序地离开。
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（16）地下车站及消火栓数量超过10个且室内消防用水量大于15L/S的地面车站、高架车站及附属建筑等，室内消火栓给水系统必须布置成环网。
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（17）综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库，车站不配置服务器，各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息。
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（18）车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
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（19）为压缩列车占用咽喉区的时间，提高车辆段连续出车能力，对一线两列位的线路，列车自一段至另一段的短距离运行，允许按照调车方式办理。
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（20）行车自动化控制条件下，列车的运行由车站通过人工操作进行控制，总调所只能监督现场设备和列车的运行状态。
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（21）车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态，对票务收益和客流量进行统计，生成及打印各类报表。
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（22）安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节。
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（23）SCADA全称是数据采集与监视控制系统。
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（24）牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能，它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
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（25）CBTC的全称是基于无线的移动闭塞。
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（26）安全信息处理技术通过对采集的安全数据进行整合与共享，建立分析模型对获取信息进行分析处理，辅助交通管理者做出决策。
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（27）小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统。
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（28）FAS报警系统在各车站、车辆段（停车场）和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备，全线组成局域网。
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（29）电力监控系统实现在控制中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
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（30）国内所有的城市轨道都不设ATO子系统。
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（31）轨道交通信息化建设的最终目标在于实现人-车-环境的和谐统一。
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（32）ATP安全防护功能是ATP系统的核心。
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（33）轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
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（34）调度命令传递系统是一款监控轨道交通站台客流量从而提供客流分析预测以及安全警报功能的辅助系统。
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（35）无线传输以通信介质为载体实现信息的传输，主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式。
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（36）城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
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（37）通信技术主要包括有线通信和无线通信技术。
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（38）ISCS纵向集成可以分为中央级集成、车站级集成和现场级集成。
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（39）一般空客车（包括调试列车）、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。
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（40）检修车指实施计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。
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（41）牵引网是包括了接触网、钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线。
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（42）城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。
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（43）集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统，是当前发展的主要方向。
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（44）牵引网将三相高压交流电变成适合轨道车辆应用的低压直流电。
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（45）PIS通过外部接口与其他系统通信，交换信息。
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（46）馈电线是连接轨道和牵引变电所的导线，通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所。
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（47）FAS系统一般由网络及传输、报警、控制、防灾通信、时钟、消防电源、接地等子系统组成。
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（48）接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的，和顶部保持一定距离的输电网
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（49）半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。
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（50）决策是针对某一问题，根据确定的目标以及当时的实际情况制定多个候选方案，然后按一定的标准从中选出最佳方案的思维过程。
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（51）数据挖掘是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。
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（52）ATS模拟仿真系统主要是利用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开发的一套应急调度与模拟演练系统设备。
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（53）站间进路行车法是指无需要专门的行车设备，由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法。
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（54）城市轨道交通在运输组织上要实行以车站为中心、统一指挥、按运行图组织行车。( )
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（55）在安全保障方面,主要依靠司机保障正常运行,保证必要的行车间隔和正确的行车线路。( )
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（56）轨道交通系统中,采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备,从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。( )
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（57）城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为钢轮钢轨系统和橡胶轮混凝土轨道梁系统。( )
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（58）城市轨道交通系统是一个重要的用电负荷,按规定应为二级负荷。( )
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（59）城市轨道交通的牵引用电既可从区域变电所高压线路得电,也可以从下一级电压的城市地方电网得电。( )
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（60）城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通的客观规律。( )
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（61）列车运行是一个多专业、多工种配合工作,围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。( )
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（62）自动售检票系统(AFC)可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测和遥调;( )
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（63）对于直接从系统高压电网获得电力的城市轨道交通系统,往往需要设置低压变电所,将系统输电电压从110-220kV降到10 -35kV,以适应直流牵引变电所的需要。( )
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（64）一般牵引网电压等级较高时,为了安全和保证一定的绝缘距离,宜采用架空式接触网。在净空受限的线路和电压等级较低时多采用接触轨式接触网。( )
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（65）城市轨道交通的施工、检修作业原则上安排在运营结束后的非运营时间内进行,并在运营开始前预留50分钟作为运营前的检查以及准备时间。( )
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填空题：
（1）城市中使用车辆在 ## 上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
1、
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（2）环境监控系统(BAS)和 ## 可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化
1、
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（3）城市轨道交通供电系统一般包括外部高压供电系统、 ## 、动力照明系统及电力监控系统。
1、
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（4）牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由 ## 和牵引网两部分组成。
1、
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（5）电力监控系统实现在控制中心(OCC)对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和 ## 。
1、
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（6）车辆段总体上由三个部分组成:咽喉部分、线路部分和 ## 。
1、
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（7）经济发达国家的城市交通发展历史说明,只有采用大客运量的 ## 系统,才能从根本上改善城市公共交通状况。
1、
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（8）通信技术主要包括有线通信和 ## 。
1、
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（9）牵引网是包括了 ## 、钢轨回路(包括大地)、馈电线和回流线的一个大的范畴,它是轨道交通供电系统中向电动车组供电的直接环节。
1、
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（10）动力照明系统的供电范围为 ## 、区间、车辆段和控制中心的所有动力照明负荷。
1、
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（11） ## 是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
1、
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（12） ## 主要用于轨道交通司机派班、司机日常管理、发布和收集乘务运营信息以及储存有关运营数据等方面。
1、
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简答题：
（1）请简述城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用。
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（2）简述降级运行模式的使用条件。
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（3）城市轨道交通供电系统的结构?
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（4）车站级BAS系统的主要功能有哪些?
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（5）正常运行模式下,列车如何实现安全防护?
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（6）简述防灾报警系统的组成和主要功能。
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