【期末高分题集】[北京交通大学]《电气化铁道供电系统》考核必备91

奥鹏期末考核

124197–《电气化铁道供电系统》2022年北京交通大学期末复习题集

单选题：
（1）南非在1997~1998年间修建了（ ）km的电气化铁路，创造了世界之最。
A.700
B.800
C.900
D.1000
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（2）在实际应用时，如果系统的容量大于用户容量的（ ），即可将此系统当作无限大容量系统处理。
A.10倍
B.20倍
C.30倍
D.50倍
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（3）牵引变压器的计算容量取决于各供电臂的（ ）。
A.负荷电流
B.短路电流
C.最大电流
D.最小电流
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（4）在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差，不得超过额定电流的（ ）。
A.30%
B.40%
C.50%
D.90%
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（5）AT牵引网供电臂可达（ ）。
A.20~30km
B.30~40km
C.40~50km
D.50~60km
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（6）牵引变压器的容量一般为（ ）。
A.数百kV?A
B.数千kV?A
C.数万kV?A
D.数十万kV?A
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（7）多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（ ）。
A.金属性短路
B.非金属性短路
C.单相短路
D.三相短路
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（8）变压器的寿命是由绝缘材料的（ ）决定的。
A.老化程度
B.腐蚀程度
C.硬度
D.强度
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（9）直流制在电气化铁道中所占的比例约为（ ）。
A.10%
B.25%
C.43%
D.60%
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（10）区域电网的电压等级为（ ）。
A.220~330kV
B.330~500kV
C.500~1000kV
D.110~220kV
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（11）吸流变压器大都是（ ）安装一台。
A.1.0~2.0km
B.1.5~4km
C.2.5~4km
D.3.5~5km
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（12）斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（ ）。
A.三相不对称电压
B.两相不对称电压
C.两相对称电压
D.单相电压
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（13）牵引变压器的负荷率（ ）。
A.远小于1
B.远大于1
C.大于1
D.小于1
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（14）20世纪90年代，我国的电气化铁道建设速度有了新的飞跃，10年内完成了（ ）km电气化铁路的建设。
A.7000
B.7500
C.7600
D.8000
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（15）发电机一般采用三相同步发电机，电压多为（ ）。
A.6kV
B.6.5kV
C.10.5kV
D.20kV
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（16）内燃机车是以（ ）为燃料的。
A.柴油
B.汽油
C.煤
D.石油
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（17）110kV输电线路的输送距离为（ ）。
A.20~50km
B.50~100km
C.100~150km
D.50~150km
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（18）当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（ ）。
A.增加
B.不变
C.减少
D.先增加后减少
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（19）电力系统中大多数短路故障是（ ）。
A.三相短路
B.两相短路
C.单相接地短路
D.两相短路接地
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（20）220kV输电线路的输送容量为（ ）。
A.50~100MW
B.100~150MW
C.150~200MW
D.200~250MW
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（21）只有正序分量的系统称为（ ）。
A.对称系统
B.不对称系统
C.负序系统
D.零序系统
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（22）和直流制比较，低频单相交流制的导线截面减小，送电距离相应提高到（ ）。
A.30~50km
B.50~70km
C.70~90km
D.90~110km
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（23）10kV输电线路的输送距离一般在（ ）。
A.6~20km
B.8~25km
C.9~30km
D.15~35km
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（24）三角形接时每相阻抗为等值Y接每相阻抗的（ ）。
A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.5倍
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（25）下列选项有关厂用负荷的计算原则,描述错误的是( )。
A.合同的相对人之间
B.合同关系以外的人
C.合同的知情人
D.合同的债权人
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（26）隔离开关的工作特点是在( )情况下分、合线路。
A.有电压、有电流
B.有电压、无电流
C.无电压、有电流
D.无电压、无电流
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（27）下列选项有关电弧说法不正确的是( )。
A.游离的气体
B.质量很轻
C.温度很高
D.不容易变形
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（28）电力系统中,串联电抗器主要用来( )。
A.限制故障时的短路电流
B.吸收电网中的容性无功
C.给系统提供容性无功
D.给系统提供容性有功
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（29）为了减少牵引供电系统电能损失,在满足对通信线路防干扰条件的电气化区段,牵引网应采用( )
A.直接供电方式
B.AT供电方式
C.BT供电方式
D.CC供电方式
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（30）以下关于SS8型电力机车电制动说法错误的是 ( )
A.机车进行电制动时,列车的运行方向不变,牵引电机已从电动机状况转换至发电机状况
B.为了保证电驱电流的方向与牵引时相同,电制动时励磁电流的方向应与牵引时相同
C.在低速区,随着机车速度的降低,逐步提高加馈整流电压,以保持大的制动力
D.由于电枢电路中串联接入一段整流桥,因而电制动时,电枢电流方向应与牵引时相同
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（31）对于三相YN,dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时,重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的( )
A.0.3倍
B.3倍
C.1.3倍
D.以上答案都不对
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（32）牵引变电所换接相序:是指各相邻牵引变电所牵引变压器的( )各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。 ( )
A.原边
B.副边
C.原副边
D.不确定。
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（33）在三相YNd11联结牵引变电所和Vv联结牵引变电所中,必要时由27.5kV牵引侧引出三相电压,接到供电给地区用户的动力变压器一次侧。这种动力变压器将( )三相电压变成( ),送入电力线路。( )
A.27.5kV,10.5kV
B.27.5kV,55kV
C.55kV,10.5kV
D.以上都不是
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（34）交流牵引网对沿线通信线的影响,按其作用的性质可分为静电影响和电磁影响。电磁影响由( )所引起。
A.牵引网电流的交变磁场的电磁感应
B.牵引网电场的静电感应
C.牵引网电场的杂音干扰
D.牵引电流的高次谐波
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（35）直接供电方式牵引网的“一条导线”是接触网,另“一条导线”是轨道和大地。地中电流如何变化?( )
A.先少,后多,最后少
B.先少,后多,最后不变
C.先多,后少,最后多
D.先多,后不变,最后少
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（36）工频单相交流制的优点之一是:与国家电力行业接轨,易于标准化。采用50Hz工频,使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,就可以完成 ( )
A.降压、供电的功能
B.升压、分相、供电的功能
C.降压、分相、供电的功能
D.以上答案都不对
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（37）机车运行速度V随着牵引电动机电枢电流Ia的增大而( )
A.增大
B.减小
C.先增大后减小
D.不确定先减小后增大
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（38）频率不同的各次谐波,对人耳产生的听觉音响效果是不一样的。实验证明,人耳对0.3?3.0kHz频率的噪声有明显感觉,而对( )Hz的反应最灵敏。( )
A.800~1000
B.500~800
C.100~500
D.800~900
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（39）牵引网导线的等效半径(,等效系数;R,导线半径)。对于铜、铝接触线,等效系数( )。
A.=0.758
B.=0.78
C.=0.95
D.=1
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（40）双线牵引网阻抗的基本回路是:( )和轨道网—地回路。
A.下行接触网—地回路
B.上行接触网—地回路
C.上行接触网—下行接触网—地回路
D.上行接触网—地回路;下行接触网—地回路
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多选题：
（1）牵引变压器原边额定电压为（ ）。
A.110kV
B.220kV
C.330kV
D.500kV
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（2）电容补偿按其在牵引变电所内的安装部位，可有（ ）。
A.牵引侧滞后相集中补偿
B.牵引侧两相等容量补偿
C.牵引侧两相不等容量补偿
D.牵引侧滞后分散补偿
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（3）电力牵引比蒸汽机车牵引、内燃机车牵引的优越性，主要表现在（ ）。
A.电力牵引的动力大，生产效率高
B.电力牵引节省能源，经济效益好
C.有利于优化生态环境
D.有利于改善劳动条件
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（4）发电厂的类型有（ ）。
A.火电厂
B.水电厂
C.核电厂
D.风力电厂
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（5）对牵引变电所换相连接的基本要求有（ ）。
A.对称
B.接触网分相绝缘器两端的电压不超过接触网的对地电压
C.除了纯单相结线牵引变电所，其他牵引变电所两相邻变电所的供电分区同相
D.负荷恒定
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（6）电力牵引的主要缺点是（ ）。
A.基本建设投资较大
B.对电力系统存在某些不利因素
C.对附近的通信线路存在一定的电磁干扰
D.接触网需要停电检修
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（7）斯科特结线变压器的优点可以概括为（ ）。
A.变压器容量能全部利用
B.可产生三相对称电压供牵引变电所的自用电
C.三相电流对称
D.三相电阻对称
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（8）国家规定的电网额定电压有（ ）。
A.750kV
B.500kV
C.230kV
D.110kV
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（9）在电气化铁道中可采用的防护措施有（ ）。
A.DN供电方式
B.BT供电方式
C.CC供电方式
D.AT供电方式
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（10）短路的原因有（ ）。
A.自然灾害引起
B.恶劣的工作环境而引起
C.设备维护不善而引起
D.工作人员违章误操作引起
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（11）馈线电流的特征值有（ ）。
A.馈线瞬时电流
B.馈线平均电流
C.馈线有效电流
D.馈线最大电流
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（12）复线牵引网的基本回路有（ ）。
A.上行接触网-地回路
B.下行接触网-地回路
C.轨道网-地回路
D.上行接触网-轨道网回路
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（13）供电系统中的元件有（ ）。
A.变压器
B.架空输电线
C.电抗器
D.同步发电机
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（14）吸-回装置对牵引供电系统的不利影响有（ ）。
A.牵引网阻抗增大
B.牵引网电压损失增大
C.牵引网电能损失增大
D.对接触网运行产生不利影响
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（15）BT供电方式剩余感应影响主要由以下原因所引起（ ）。
A.由BT的激磁电流引起的感应影响
B.接触导线和回流线对通信线的相对位置不同而产生的影响
C.钢轨内感应电流对通信线产生的二次感应影响
D.感应电流的噪声影响
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（16）工频单相交流制的主要优点有（ ）。
A.牵引供电系统结构简单
B.牵引供电电压增高
C.交流电力机车的粘着性能和牵引性能良好
D.对地下金属的腐蚀作用小
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（17）电流制主要有（ ）。
A.直流制
B.低频单相交流制
C.三相交流制
D.工频单相交流制
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（18）选择牵引变压器容量的步骤有（ ）。
A.确定计算容量
B.确定校核容量
C.安装容量
D.利用容量
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（19）不对称短路包括（ ）。
A.单相接地短路
B.两相短路
C.三相短路
D.两相短路接地
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（20）减少牵引供电系统电能损失的主要措施有（ ）。
A.限制供电臂的长度
B.加设加强导线
C.当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置接线
D.接触网尽可能采用双边供电方式
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（21）三相变电所的主要缺点是（ ）。
A.变压器的容量不能充分利用
B.主接线复杂
C.占地面积大
D.工程投资大
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（22）斯科特结线变压器的缺点有（ ）。
A.变压器造价高
B.主接线复杂
C.电压波形差
D.容易产生漂移
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（23）YN，d11线的优点是（ ）。
A.便于与系统运行方式配合
B.降低绕组的绝缘造价
C.提供三次谐波的通路
D.保证变压器的主磁通和电势为正弦波
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（24）在两臂负荷电流相等的条件下，有（ ）。
A.两接地相绕组的电流大小相等
B.两接地绕组的电流大小不等
C.馈线负荷电流为臂绕组电流的1.13倍
D.馈线负荷电流为臂绕组电流的1.25倍
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（25）工频单相交流制存在的主要问题有（ ）。
A.单相牵引负荷将会在电力系统中形成负序电流
B.电力牵引负荷是感性负荷
C.电力牵引负荷功率因数低
D.牵引网中的单相工频电流将对沿线通讯造成较大的电磁干扰
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（26）在电力牵引中，列车的运行状态有（ ）。
A.牵引状态
B.惰行状态
C.制动状态
D.滑动状态
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（27）牵引变压器的电能损失，是指变压器的（ ）。
A.铜耗
B.铁耗
C.无功损耗
D.电压损耗
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（28）减少短路危害的主要措施有（ ）。
A.减少短路发生的可能，根除短路危害
B.限制短路电流，减少危害程度
C.限制电路电流的危害时间
D.限制电路电流的维护范围
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（29）短路的类型有（ ）。
A.三相短路
B.两相短路
C.单相接地短路
D.两相短路接地
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（30）牵引变电所的供电方式有（ ）。
A.一边供电
B.两边供电
C.三边供电
D.环形供电
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（31）在超高压输电线路上一般要装设并联高压电抗器,其作用包括( )。
A.限制工频电压升高
B.降低操作过电压
C.消除发电机带长线出现自励磁
D.避免长距离输送无功功率并降低线损
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（32）变压器在额定电压下,二次开路时在铁芯中消耗的功率为( )。
A.铜损
B.无功损耗
C.涡流损耗
D.磁滞损耗
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（33）发电厂的厂用电源,必须供电可靠,且能满足各种工作状态的要求,按功能分为( )。
A.工作电源
B.启动电源
C.备用电源
D.事故保安电源
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（34）限制短路电流的方法有( )。
A.装设限流电抗器
B.采用低压分裂绕组变压器
C.采用不同的主接线形式和运行方式
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判断题：
（1）接地短路时，将引起不平衡电流。（ ）
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（2）负序电流容易使系统中由负序分量起动的继电保护及自动装置误动作，从而增加保护的复杂性。（ ）
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（3）在三绕组变压器中，为了消除三次谐波磁通的影响，使变压器电势波形接近正弦波，一般总有一个绕组是联接为△形的。（ ）
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（4）工频单相交流电力机车是功率很大的单相负荷，必然会影响到三相电力系统的对称性。（ ）
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（5）同轴电力电缆供电方式也需要AT供电方式的正馈线。（ ）
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（6）牵引网的电阻主要包括接触网的电阻、钢轨的电阻以及大地回路的电阻。（ ）
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（7）牵引网阻抗是供电臂的电压损失、电能损失、短路计算的基本参数。（ ）
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（8）牵引变电所的引入线方式又称为牵引变电所一次侧的主接线方式。（ ）
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（9）牵引变电所的作用是降压，并将三相电源转换成两个单相电源，然后通过馈电线分别供电给牵引变电所两侧的接触网。（ ）
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（10）发电厂将其他形式的能源转换为电能。（ ）
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（11）为降低牵引负荷在110kV侧电力系统造成的不对称程度，往往采用三相-两相牵引变电所。（ ）
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（12）感应电动机的谐波功率损失主要是铜损。（ ）
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（13）短路就是不同电位导电部分之间的短接。（ ）
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（14）等值是指网络在变换前后就其外特性而言是等效的。（ ）
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（15）我国第一条时速为200km的准高速铁路为广深电气化铁道。（ ）
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（16）馈线电流是指牵引变电所牵引侧母线经由馈电线送到牵引网中的电流。（ ）
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（17）电力系统是指发电、送电、变电和用电组成的整体。（ ）
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（18）电力网是由输电线路、配电线路和变电所组成。（ ）
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（19）牵引网的等值电路与电力线路相同，可看作沿线路均匀分布的无穷个电阻、电抗等组成。（ ）
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（20）牵引网电能损失一般采用平均运量法进行计算。（ ）
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（21）负序电流流过电力网时，负序功率实际上并不作功，而只造成电能损失，从而降低了电力网的输送能力。（ ）
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（22）牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压损失。（ ）
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（23）所谓容量利用率是指变压器的额定输出容量与额定容量之比。（ ）
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（24）为了提高并联电容补偿装置滤掉3次谐波电流的能力，减轻对电力系统的谐波影响，将可靠系数取大一些为好。（ ）
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（25）变压器是静止元件，其负序等效电路及负序电抗与正序电抗相同。（ ）
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（26）中性点不接地系统属于小接地电流系统。
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（27）在单母线接线中,任何一条进、出线断路器检修时,该线路必须停电。
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（28）厂用电耗电量占发电厂全部发电量的百分比,称为厂用电率。
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（29）倒闸操作时可以只填写操作票制度。
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（30）电能向远距离用户区输送时,为了减少电能损失,应在发电厂将电能降压。
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（31）电力系统中的发电机及各电压等级的变压器的中性点,都是电力系统的中性点。
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（32）熔断器不仅可以用做短路保护,还可以用做过载保护。
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（33）直流电弧的熄灭条件是拉长电弧。
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（34）单元接线的特点是几个元件直接单独连接,没有横向的联系。
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（35）正常工作时,电流互感器和电压互感器的二次侧可以互相连接。
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（36）功功率流通控制(P控制):测出牵引负荷的无功功率,利用无功功率补偿控制功进行无功功率补偿。无功功率补偿控制与有功功率流通控制相互独立。( )
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（37）10kV配电装置中的三次谐波电压产生的原因,主要是由于动力变压器空载,或10kV电压互感器二次侧中性点接地不良。 ( )
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（38）导线对流过交流电流所呈现的电阻值比流过直流电流时的电阻值要大。 ( )
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（39）电力机车在电制动时,由于电枢电路中串联接入一段整流桥,因而电枢电流方向应与牵引时相反。( )
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（40）交—直型电力机车基波电流和谐波电流都能产生有功功率。( )
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（41）从每一列列车取流点向供电臂首端看,后侧接触网电流等于前侧接触网电流与该列列车电流之和。( )
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（42）电容器组C的内部接线应满足:某一电容器单元被击穿时,由故障电容器内释放出来的能量不应大于10kWs,以防止电容器发生爆炸。( )
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（43）在交流电气化铁路牵引网中,牵引电流是从牵引变电所经馈电线流出,沿接触网送给电力机车,然后经轨道、大地和回流线流回牵引变电所。 ( )
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（44）电力机车在调节速度时,可以采用磁场削弱方式,使机车继续降低运行速度。 ( )
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（45）列车处于惰行状态时牵引电动机不通电,列车靠惯性前进。 ( )
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（46）平均运量法适用于牵引负荷沿供电臂分布比较均匀的情况。 ( )
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填空题：
（1）电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为:直流制、##单相交流制和工频单相交流制。
1、
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（2）供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低,其降低的数值称为电压##。
1、
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（3）负序电流流过输电线路时,要产生电能损失,从而##了输电线路的输送能力。
1、
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（4）变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所##负荷,满足铁路正常运输的要求。
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（5）接触网中流通的交流电流将在环绕其周围空间产生很强的未被##的交变磁场。
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（6）在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的##谐波。
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（7）在负载周期内,如果变化的负载系数所引起的相对寿命损失率等于##,则变压器具有正常寿命.
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（8）国家标准规定:铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为 ## kV。
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（9）变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台##,一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所最大负荷,满足铁路正常运输的要求。
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（10）接触网中流通的交流电流将在环绕其周围##产生很强的未被平衡的交变磁场。
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（11）直接供电方式牵引网对沿线##线路产生比较大的影响
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（12）电力机车的整流设备相当于单相全波整流。在理论上产生的特征谐波为##次波。
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计算题：
（1）已知某牵引变电所安装两台三相YNd11联结牵引变压器,每台额定容量为25000kVA额定电压为110/27.5kV、短路电压百分值为10.5%,一台运行;两供电臂牵引负荷电流分别为257A,155A;归算到110kV侧的系统阻抗标么值为0.2054。计算27.5kV牵引侧的负序电压与电压不对称系数。
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（2）如下图所示:要求:(1)把单相结线牵引变电所依次换接相序的接线图补充完整;(2)并在虚横线上把各变电所对应的供电臂电压向量补充完整。
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（3）单线AT牵引网的构成方式如下图所示,要求:(1)分别说明图中各个设备的名称;(2)说明SD的作用;(3)说明设置PW的目的。
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（4）将图所示的Scott结线牵引变压器用于AT供电方式的接线原理图补充完整奥鹏期末考核。
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论述题：
（1）简述断路器触点断开瞬间触头间电弧形成原理。
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电弧的形成主要是碰撞游离所致。阴极表面发射出的电子和弧隙中原有的少数电子在强电场作用下，向阳极方向运动，并不断的与其他的粒子发生碰撞，将中性粒子中的电子击出，游离成正离子和新的自由电子，信产生的自由电子也向阳极加速运动，同样也会使它所碰撞的中性质点游离。碰撞游离连续进行就可能导致触头间充满了电子和离子，从而介质被击穿，电流急剧增大出现光效应和热效应而形成电弧。

简答题：
（1）简述牵引变电所的换接相序。
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（2）简述为什么导线对流过交流电流所呈现的电阻值比流过直流电流时的电阻值要大。
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（3）与普通三相YNdll联结牵引变压器比较,三相不等容量YNdll联结牵引变压器主要有哪些优点?
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（4）简述功率因数低的不良影响。
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（5）简述AT分区所的作用。
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（6）请简述单相结线牵引变电所的优点
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名词解释：
（1）环形供电
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（2）BT供电方式
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（3）越区供电
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（4）电流波形畸变系数
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