【期末高分题集】[北京交通大学]《公路勘测设计》考核必备18

奥鹏期末考核

132856–《公路勘测设计》2022年北京交通大学期末复习题集

单选题：
（1）《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。
A.年平均日交通量
B.最大日交通量
C.最大高峰小时交通量
D.日平均小时交通量
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（2）凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。
A.行程时间，离心力和视距
B.行车时间和离心力
C.C 行车时间和视距
D.视距和理性加速度
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（3）汽车转弯行驶时的理论轨迹为（ ）。
A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.双柳线
D.回旋曲线
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（4）缓和坡段的坡度值不应超过（ ）。
A.1％
B.2％
C.3％
D.3.5％
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（5）超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘
B.外侧路面边缘
C.路面中心
D.内侧路面边缘
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（6）高速公路应满足的行车视距是（ ）。
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.错车视距
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（7）公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（ ）。
A.回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
B.回旋曲线参数容易确定
C.回旋曲线线形美观
D.回旋曲线计算简单
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（8）在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（ ）的整数倍桩号处。
A.5m
B.10m
C.20m
D.25m
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（9）假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（ ）。
A.双纽曲线
B.回旋曲线
C.抛物线
D.圆曲线
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（10）最小纵坡一般用在（ ）。
A.平原区路段
B.降雨量大的路段
C.填方路段
D.长路堑路段以及其它横向排水不畅的路段
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（11）汽车在匀速运动时所受到的阻力包括（ ）。
A.滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
B.滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
C.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
D.滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力
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（12）编制有预算的设计文件是（ ）。
A.方案设计文件
B.初步设计文件
C.技术设计文件
D.施工图设计文件
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（13）在越岭展线布局中，平面线形较好，里程短，纵坡均匀的展线是（ ）。
A.环形展线
B.螺旋展线
C.回头展线
D.自然展线
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（14）提高路面的平整度，其目的是为了（ ）。
A.减小滚动阻力
B.减小惯性阻力
C.提高动力性
D.提高制动性
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（15）一般情况下定线的顺序为（ ）。
A.确定控制点——穿线——定交点
B.放坡——定交点——穿线
C.确定控制点——定交点——穿线
D.确定控制点——定交点——穿线——放坡
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（16）设置锯齿形街沟的目的是为了（ ）
A.方便设置雨水管
B.解决公路边沟排水
C.解决城市道路路面排水
D.设置超高的需要
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（17）路肩的组成是（ ）。
A.土路肩＋硬路肩
B.硬路肩＋左侧路缘带
C.硬路肩＋右侧路缘带
D.土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带
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（18）汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（ ）。
A.动力性能
B.通过性
C.行驶稳定性
D.操纵稳定性
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（19）边沟的作用是排（ ）。
A.山坡水
B.地下水
C.地面水
D.路面与边坡水
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（20）路基土方施工，人工土方施工的免费运距为（ ）。
A.20 米
B.50 米
C.100 米
D.1000 米
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（21）定坡是确定（ ）。
A.坡度
B.坡度值、变坡点桩号和高程
C.坡长
D.变坡点
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（22）消灭了冲突点的平面交叉是（ ）。
A.T 型交叉
B.分道转弯式交叉
C.加宽路口式交叉
D.环形交叉
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（23）设置路拱的主要作用是（ ）
A.增加美观
B.提高稳定
C.有利排水
D.减小横向力
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（24）护奥鹏期末考核坡道的作用是（ ）。
A.减缓路堤边坡保证路基稳定
B.路基排水的重要设施
C.属于路基防护工程范畴
D.设置弃土堆的理想位置
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（25）小转角平曲线一般设置成（ ）。
A.复合型
B.凸型
C.简单型
D.S 型
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（26）一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于（ ）。
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.临界半径
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（27）提高路表面的粗糙度，其目的是为了（ ）。
A.减小滚动阻力
B.减小惯性阻力
C.提高动力性
D.增大附着力
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（28）确定公路等级的重要依据是（ ）。
A.设计车辆
B.交通量
C.设计车速
D.最大车速
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（29）竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的( )。
A.切线
B.切曲差
C.曲线长
D.里程差
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（30）不属于纵断面设计的控制指标是( )。
A.最大纵坡
B.平均纵坡
C.最短坡长
D.坡度角
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（31）根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于( )。
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.临界半径
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（32）确定路线最小纵坡的依据是( )。
A.汽车动力性能
B.公路等级
C.自然因素
D.排水要求
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（33）某平曲线HZ点桩号为K2+500,其中切线长与平曲线长分别为100m与195m,则JD桩号为( )。
A.K2+400
B.K2+405
C.K2+395
D.K2+500
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（34）各级公路的最小合成坡度不宜小于( )。
A.0.3%
B.0.5%
C.0.7%
D.0.9%
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（35）实地放线的时间阶段是( )。
A.竣工阶段
B.施工阶段
C.勘测设计阶段
D.养护阶段
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（36）越岭展线布局中,平面线形较好,里程短,纵坡均匀的展线是以下哪个选项( )。
A.环形展线
B.螺旋展线
C.回头展线
D.自然展线
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（37）公路弯道上设置超高的目的主要是( )。
A.战胜离心力
B.路面排水
C.雅观
D.便于施工
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（38）竖曲线线形采纳的是( )。
A.盘旋线
B.抛物线
C.圆曲线
D.螺旋线
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（39）横向力系数的含义是( )。
A.单位车重上受到的横向力
B.横向力和竖向力的比值
C.横向力和垂向力的比值
D.横向力和坡度的比值
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（40）纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了( )。
A.汽车保持高速行驶
B.汽车获得较大的动力因数
C.汽车制动
D.以上全正确
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多选题：
（1）公路工程建设项目采用的两阶段设计为（ ）
A.可行性研究
B.初步设计
C.技术设计
D.预可行性研究
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（2）丘陵区选线路线布设方式有（ ）
A.走直线
B.沿匀坡线
C.走直连线和匀坡线之间
D.走曲线
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（3）公路运输的特点是（ ）。
A.社会公益性好
B.有利于保护环境
C.机动灵活
D.方便直达
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（4）公路的技术标准，大体上分为（ ）。
A.线形标准
B.载重标准
C.净空标准
D.车速标准
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（5）公路横断面的类型有（ ）
A.四车道
B.单幅双车道
C.双幅多车道
D.单车道
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（6）横断面设计成果主要是（ ）。
A.路基横断面设计图
B.路基横纵断面设计图
C.路基土石方计算表
D.路基施工图
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（7）一级公路能适应的交通量是指（ ）条件下的交通量。
A.折合为小客车
B.建成后使用至第20年末
C.年平均小时交通量
D.单向交通量
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（8）沿汽车行驶方向作用于汽车的各种外力有（ ）
A.驱动力
B.惯性阻力
C.行驶阻力
D.制动阻力
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（9）公路选线的总体步骤有（ ）。
A.路网规划
B.路线视察
C.具体定线
D.总体布局
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（10）《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（ ）。
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.限速最小半径
D.不设超高最小半径
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（11）公路的超高过渡方式有哪两种类型（ ）
A.无中间带道路的超高过渡
B.有中间带道路的超高过渡
C.年平均小时交通量
D.调查的当前交通量
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（12）公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（ ）。
A.最大纵坡
B.合成纵坡
C.反坡
D.最短坡长
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（13）公路平面线形的三要素是指（ ）。
A.竖曲线
B.直线
C.圆曲线
D.缓和曲线
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（14）公路的地形条件可以分为（ ）地形。
A.平原微丘
B.山岭重丘
C.平原
D.丘陵
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（15）平面线型要素的组合类型有（ ）
A.基本型
B.S型
C.卵型
D.C型
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（16）圆曲线上全加宽值的大小与（ ）等因素有关。
A.设计车型
B.平曲线半径
C.设计车速
D.车辆转弯半径
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（17）3S技术是( )的有机结合。
A.计算机
B.遥感
C.地理信息系统
D.全球定位系统
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（18）路基土石方类型有（ ）
A.填方
B.挖方
C.借方
D.弃方
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（19）我国《标准》规定一般地区的（ ）公路最大超高为10％。
A.高速
B.一级
C.二级
D.三级
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（20）公路定线方法可以分为两类（ ）
A.直线型定线法
B.曲线型定线法
C.折线型定线法
D.抛物线定线法
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（21）在土石方计算表中，计价土石方，包括（ ）。
A.挖方
B.填方
C..借方
D.弃方
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（22）行车视距可以分为（ ）。
A.停车视距
B.错车视距
C.会车视距
D.超车视距
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（23）越岭线的展线方式，除了自然展线还有（ ）
A.回头展线
B.垭口展线
C.螺旋展线
D.汽车展线
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（24）我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为( )。
A.小客车
B.载重汽车
C.鞍式列车
D.火车
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（25）汽车在公路上行驶的主要阻力有（ ）。
A.空气阻力
B.滚动阻力
C.坡度阻力
D.惯性阻力
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判断题：
（1）两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据切线长来确定。（ ）
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（2）降维法是采用纵坡转折点高程、转折点桩号和竖曲线弧长为变量。将所有变量由主到次，一个一个的来改变寻优，以逐渐趋近于优化方案。
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（3）平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差与该路段长度的比。
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（4）越岭线在选线中起主导作用的是横断面。（ ）
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（5）一般路堤是指路基填土高度小于 10m大于0.5m的路堤。
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（6）曲线定线法是根据选线布局的路线方案和该路等级相应的几何标准，试穿出一系列与地形相适应的直线作为路线基本单元，然后在两直线转折处用曲线予以连接的定线方法。
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（7）平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是靠近城镇。（ ）
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（8）竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的曲线长。（ ）
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（9）交通量是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。
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（10）低线一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。
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（11）超车视距是指在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。
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（12）公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
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（13）按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为导向线。（ ）
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（14）护坡道的作用是设置弃土堆的理想位置。（ ）
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（15）理想的最大纵坡是指载重车在油门全开的情况下，持续以计算行车速度或最高速度等速行驶所能克服的坡度。
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（16）缓和曲线的切线角是指缓和曲线上任意一点的切线与起点（ZH或HZ）切线相交所组成的角。
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（17）反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是离心力。（ ）
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（18）高速公路和一级公路容许的交通组成是专供汽车行驶。（ ）
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（19）公路的纵坡度是指公路中线相邻两变坡点之间的高差与水平距离的乘积。
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（20）停车视距汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离。
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（21）曲线超高是为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧低于内侧的单向横坡的形式。
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（22）公路通行能力是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
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（23）最大车速是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的速度。
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（24）土石方运量为平均运距与土石方调配数量的乘积。( )
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（25）汽车匀速运动,动力因数等于道路阻力系数。( )
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（26）沿溪线布线时,一般应优先考虑高线位。( )
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（27）两变坡点之间的水平距离为坡长。( )
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（28）平曲线半径较大时,“竖包平”是一种好的组合。( )
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（29）在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。( )
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填空题：
（1）公路勘测设计的基本依据是设计车速、 ## 和 ## 。
1、
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2、
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（2）圆曲线最小半径有三类,即 ## 、## 和不设超高的最小半径。
1、
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2、
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（3）圆曲线上全加宽值的大小与 ## 、 ## 和半径等因素有关。
1、
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2、
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（4）路线设计规范规定:同向曲线间的最小直线长度不小于 ## m,反向曲线间的最小直线长度不小于 ## m
1、
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2、
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（5）缓和坡段的纵坡不大于 ## ,且坡长不得小于 ## 的规定值。
1、
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2、
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（6）按交通功能划分,立交分为 ## 和 ## 两种型式。
1、
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2、
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计算题：
（1）某公路弯道的交点桩号为K100+400,转角右=2652′,R=300m,试计算该曲线要素和曲线的主点桩号。
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（2）某二级公路,变坡点桩号为K10+030,高程为427.68m,=+5%,=-4%,竖曲线半径R=2000m。试计算竖曲线要素及桩号K10+100处的设计高程。
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简答题：
（1）简述公路建设的基本程序?
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（2）简述线路圆曲线半径的确定原则有哪些?
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（3）在平面线形设计中,应用直线的适用条件是什么?
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（4）道路的平、纵线形组合应遵循什么样的设计原则?
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（5）简述道路横断面设计的基本要求有哪些?
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（6）纸上定线与实地定线相比有何优点?
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名词解释：
（1）公路
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（2）一般最小半径
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（3）超高
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（4）曲线加宽
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（5）城市道路
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（6）路拱
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