超前自学网【期末高分题集】[北京交通大学]《铁道信号运营基础》考核必备59
奥鹏期末考核
156903–《铁道信号运营基础》2022年北京交通大学期末复习题集
单选题：
（1）()是商品保管工作的方针。
A.合同的相对人之间
B.合同关系以外的人
C.合同的知情人
D.合同的债权人
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（2）某一调车信号机的前后都有道岔的称为()信号机。
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（3）自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（4）CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。
A.2
B.3
C.4
D.5
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（5）X3表示的含义是( )
A.上行咽喉到3股道的进站信号机
B.上行咽喉3股道的出站信号机
C.下行咽喉3股道的出站信号机
D.下行咽喉到3股道的进站信号机
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（6）在联锁表中,防护道岔与进路的联锁关系,可以用下面( ) 括号表示。
A.（ ）
B.[ ]
C.｛ ｝
D.
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（7）半自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（8）道岔的位置可以分为定位和( )
A.定位
B.对向
C.反位
D.顺向
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（9）每昼夜编解6000辆及以上车辆的编组站是( )编组站。
A.路网性
B.区域性
C.地方性
D.辅助性
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（10）调车信号机信号关闭的时机是( )
A.车列刚一越过
B.第一节机车越过时
C.车列完全进入后
D.人工关闭
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（11）出站信号机亮绿、白灯表示( )
A.引导
B.调车
C.通过
D.视作停车信号
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（12）进站信号机前方第一架通过信号机定位亮( )
A.红
B.绿
C.黄
D.绿黄
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（13）在绝缘节的两侧并列设置的调车信号机称为( )信号机
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（14）继电器的返还系数指( )
A.额定值/释放值
B.释放值/工作值
C.工作值/额定值
D.工作值/释放值
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（15）下面关于有极继电器描述正确的是( )
A.通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起
B.在方形极靴前加入永久磁铁
C.具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性
D.可以和无极继电器通用
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（16）下面关于扼流变压器的说法正确的是( )
A.限制电流，保护相关设备
B.实现牵引电流的畅通，信号电流的传输
C.实现交流轨道电路的传输
D.电化区段轨道电路中必须使用
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（17）继电器的返还系数越大,则( )
A.继电器越灵敏
B.释放值小
C.额定值大
D.继电器越迟钝
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（18）侵限绝缘节是指( )
A.绝缘节距警冲标的距离大于4m
B.绝缘节距警冲标的距离小于3．5m
C.两根钢轨的绝缘节不在同一坐标处
D.绝缘节与信号机不在同一坐标处
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（19）UM71移频自动闭塞中,电气绝缘节的长度为( )米
A.30
B.26
C.28
D.40
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（20）进站引导信号显示为( )。
A.一个白色灯光
B.一个月白色灯光
C.一个红色灯光和一个月白色灯光
D.一个黄色灯光和一个绿色灯光
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（21）警冲标应设于两会合线间距为( )m的中间。
A.2
B.3
C.3.5
D.4
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（22）在闭塞的概念中,其关键实质指( )。
A.防护车站行车安全
B.保证司机的正常驾驶
C.区间行车组织方法
D.提高平行作业效率
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（23）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为绝对信号和( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（24）联动道岔是指( )。
A.由多台转辙机牵引的道岔
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C.平行作业时必须考虑动作的道岔
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。
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（25）根据列车运行的方向,可以将道岔分为对向和( )
A.定位
B.反位
C奥鹏期末考核.对向
D.顺向
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（26）为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为( )
A.主体信号机
B.预告信号机
C.从属信号机
D.遮断信号机
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（27）为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为( )
A.进站信号机
B.通过信号机
C.进路信号机
D.遮断信号机
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（28）出站及发车进路信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设置( )
A.预告信号机
B.复示信号机
C.通过信号机
D.调车信号机
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（29）ZD6转辙机用( )来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能。
A.自动开闭器
B.摩擦联结器
C.表示杆
D.减速器
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（30）CTCS列控系统包括地面子系统和( )两部分
A.地面子系统
B.车载系统
C.信号子系统
D.通信子系统
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（31）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为容许信号和( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（32）铁路限界包括机车车辆限界和()限界两种。
A.机车
B.建筑
C.车辆
D.轨道
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（33）防护道岔是指( )。
A.由多台转辙机牵引的道岔
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C.平行作业时必须考虑动作的道岔
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
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（34）敌对进路同时行车会危及行车安全的( )两条进路。
A.任意
B.列车进路。
C.调车进路。
D.顺向重叠的列车进路。
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（35）轨道电路的()主要由( )组成。
A.回电端,轨道继电器和电源
B.送电端,轨道继电器和限流器
C.送电端,电源和限流器
D.回电端,钢轨绝缘和电源
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（36）轨道电路按照( )分类,可以分为有绝缘轨道电路和无绝缘轨道电路。
A.连接方式
B.工作方式
C.轨道方式
D.分割方式
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（37）按照接收信号的( )分类,可以分为视觉信号和听觉信号。
A.动作
B.感官
C.频率
D.亮度
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（38）不属于外锁闭杆的作用的是( )。
A.传递转换力。
B.实现道岔的解锁.锁闭。
C.实现道岔的表示。
D.直接带动尖轨转换。
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（39）不属于区间所包括的是( )
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.站内区间
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（40）( )作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间。
A.进站信号机
B.转辙机
C.列车运行图
D.联锁表
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（41）轨道电路按照 ( )分类,可以分为站内轨道电路和区间轨道电路。
A.信号颜色
B.电路功率
C.使用处所
D.以上都不对
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（42）铁路信号按照(? )分类,可以分为单显示.二显示.和多显示。
A.信号颜色?
B.信号功率
C.信号位置?
D.显示数目
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（43）按( )的方式,可以将转辙机分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。
A.直流转辙机
B.交流转辙机
C.锁闭道岔
D.调度列车
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（44）列车运行图有二分格运行图.十分格运行图和( )三种格式
A.四分格运行图
B.五分格运行图
C.时格运行图
D.三分格运行图
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（45）列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为( )。
A.进路
B.回路
C.返路
D.区间
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多选题：
（1）敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况( )
A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路
B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路
C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路
D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路
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（2）轨道电路按照使用处所分类,可以分为( )
A.站内轨道电路
B.无岔区段轨道电路
C.区间轨道电路
D.有岔轨道电路
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（3）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（4）铁路信号按照显示数目分类,可以分为( )
A.单显示
B.二显示
C.三显示
D.多显示
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（5）轨道电路的送电端主要由( )组成
A.电源
B.轨道继电器
C.限流器
D.钢轨绝缘
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（6）轨道电路按照工作方式分类,可以分为( )
A.直流轨道电路
B.交流轨道电路
C.开路式轨道电路
D.闭路式轨道电路
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（7）轨道电路按照分割方式分类,可以分为( )
A.计数电码式轨道电路
B.有绝缘轨道电路
C.无绝缘轨道电路
D.道岔区段轨道电路
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（8）轨道电路的工作状态受( )三种外界因素影响最大。
A.电源电压
B.道砟电阻
C.钢轨阻抗
D.分路电阻
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（9）道岔的位置可以分为( )
A.定位
B.对向
C.反位
D.顺向
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（10）根据列车运行的方向,可以将道岔分为( )
A.定位
B.反位
C.对向
D.顺向
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（11）按动作能源和传动方式,转辙机可以分为( )
A.电动转辙机
B.电液转辙机
C.交流转辙机
D.电空转辙机
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（12）铁路信号按照接收信号的感官分类,可以分为( )
A.固定信号
B.视觉信号
C.移动信号
D.听觉信号
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（13）阶梯式分级速度控制又分为( )
A.滞后式
B.超前式#正常式#提速式
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（14）外锁闭杆的作用可以归纳为( )
A.传递转换力
B.实现道岔的解锁、锁闭
C.实现道岔的表示
D.直接带动尖轨转换。
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（15）轨道由( )道岔、连接零件、防爬设备等组成
A.道床
B.钢轨
C.轨枕
D.信号灯
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（16）CTCS列控系统包括( )两部分
A.地面子系统
B.车载系统
C.信号子系统
D.通信子系统
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（17）区间包括( )三种
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.站内区间
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（18）转辙机的基本功能是( )
A.转换
B.锁闭
C.表示
D.报警
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（19）轨道电路的基本工作状态有以下三种( )
A.调整状态——空闲
B.分路状态——占用
C.断轨状态——故障
D.运行状态——进路
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（20）色灯信号机的基本颜色为( )
A.红色
B.黄色
C.白色
D.绿色
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（21）我国铁路机车交路分为( )
A.肩回交路
B.半循环交路
C.循环交路
D.环形交路
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（22）铁路分界点包括( )
A.车站
B.线路所
C.旅客乘降所
D.自动闭塞区段的通过信号机
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（23）驼峰作业方案分为( )
A.单推单溜
B.单推双溜
C.双推单溜
D.双推双溜
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（24）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（25）铁路信号按照显示数目分类,可以分为( )
A.单显示
B.二显示
C.三显示
D.多显示
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判断题：
（1）进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。
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（2）道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数,由外向里编号。
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（3）在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及了望的情况下,应尽可能并列设置。
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（4）非平行运行图能保证最充分的利用区段通过能力。
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（5）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。
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（6）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。
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（7）轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。
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（8）装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机熄灭,而机车信号显示进行信号时,应按机车信号的显示运行。
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（9）CTCS-3属于准移动闭塞。
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（10）列车的禁止信号显示红灯,调车的禁止信号显示蓝灯。
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（11）我国目前使用的信号显示制度是进路制。
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（12）列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行的距离,叫做制动距离。
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（13）铁路信号按接收信号的感官分类,可分为视觉信号和感觉信号。
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（14）自动闭塞区段是利用时间和空间来隔离列车的。
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（15）安全型继电器都是直流继电器。
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（16）调车信号机蓝灯对调车是禁止信号,但对列车无效。
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（17）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。
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（18）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。
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（19）信号设备检修作业程序是要点、作业、销点。
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（20）一架信号机同时可以防护几条进路。
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（21）有极继电器按磁路结构来分类可分为 串联、并联和桥式三种。
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（22）移动闭塞分区不是固定在某一区段,而是随车变化。
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（23）联动道岔是由一台转辙机牵引的道岔。
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（24）列车运行阻力可分为基本阻力和附加阻力。
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（25）一般,道岔以平常所处的位置为定位状态。
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（26）某一调车信号机的前后都有道岔的称为单置信号机。
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（27）地面信号机的信号显示制度为进路式。( )
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（28）列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行最长距离,叫做制动距离( )
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（29）列车运行图是利用坐标原理来表示列车有运行时空关系的图解形式。( )
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（30）信号机设在线路右侧。 ( )
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（31）进路锁闭分预先锁闭和滞后锁闭。 ( )
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（32）区间通过信号机应在出站信号机位置确定前开始设置。 ( )
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（33）进路范围包括道岔和道岔区段。( )
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（34）在自动闭塞区段,上下行方向的信号机不可以并列设置。 ( )
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（35）Ⅱ级铁路在路网中起联络.辅助作用的铁路。 ( )
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（36）Ⅰ级铁路为某一区域服务,具有区域运输性质的铁路。 ( )
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（37）为了保证行车安全,在信号.道岔.进路之间存在某些相互制约的关系,这种相互制约的关系称为联锁。 ( )
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（38）列车进路又可分为通过进路和转场进路。 ( )
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填空题：
（1）列车运行图有##格式。
1、
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（2）区间根据##不同分为站间区间.所间区间和闭塞分区。
1、
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（3）应答器包括## 种。
1、
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（4）我国铁路钢轨有 ##种标准长度。
1、
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（5）固定信号按##分类,可分为地面信号和机车信号。
1、
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（6）继电器按照##可分为电磁继电器和感应继电器。
1、
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（7）对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机,限界所属轨道中心至信号机突出边缘距离为##。
1、
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（8）##是保证铁路行车安全.提高运输效率和改善劳动条件的重要设备。
1、
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（9）基本进路以外的其余进路叫做## 。
1、
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（10）空间间隔法和时间间隔法是实现## 的基本方法。
1、
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（11）交流二元二位继电器中的二元指有两个相互独立而又相互作用的 ## 。
1、
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（12）出站信号机亮绿.白灯表示 ## 。
1、
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简答题：
（1）按铁路在路网中的作用.性质和远期年客货运量,铁路如何划分?
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（2）简述动力转辙机要满足的要求。
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（3）三显示自动闭塞区段通过信号机所表示的意义?
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（4）简述信号机与信号表示器之间的区别。
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（5）简述自动闭塞与半自动闭塞的区别。
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（6）简述有极继电器.无极继电器.偏极继电器的特点。
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