超前自学网【期末高分题集】[北京交通大学]《铁路轨道》考核必备56
奥鹏期末考核
128033–《铁路轨道》2022年北京交通大学期末复习题集
单选题：
（1）越岭隧道洞口位置一般应设在（ ）。
A.沟床
B.平缓、开阔的沟谷
C.较缓坡度的适当地方通过
D.山坡较陡、山脊较薄的适当地方通过
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（2）我国广深铁路为减少提速改造的建设投资，超高时变率容许值在一般地段和困难地段各为何值（ ）。
A.32mm/s和36mm/s
B.36mm/s和32mm/s
C.32mm/s和40mm/s
D.40mm/s和32mm/s
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（3）用于新建、大修及维修的石渣规格为（ ）。
A.16~63mm
B.16~40mm
C.8~20mm
D.15~40mm
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（4）铺入缩短轨的原则为凡内外股钢轨接头错开量达到缩短轨标准缩短量K的一般时，应铺入一根缩短轨。（ ）。
A.1/4
B.1/2
C.2/3
D.5/6
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（5）护轨在中间的一段应与主轨平行的直线，其长度为由咽喉至叉心顶宽（ ）mm间的距离再附加100~300mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
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（6）为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（ ）。
A.2-3节客车长#2-3节钢轨长
B.3-4节客车长
C.3-4节钢轨长
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（7）缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于（ ）。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
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（8）选择较大线路纵向阻力，扣件扣紧钢轨，则钢轨伸缩量（ ），但桥梁承受的纵向力（ ）。
A.较小 较小
B.较大 较小
C.较小 较大
D.较大 较大
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（9）在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（ ）。
A.不等 相同
B.相等 相同
C.不等 相反
D.相等 相反
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（10）选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过（ ）。
A.0.2mm 0.2mm 0.3mm
B.0.3mm 0.3mm 0.4mm
C.0.3mm 0.3mm 0.5mm
D.0.3mm 0.3mm 0.4mm
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（11）无缝线路的曲线半径不得小于（ ）m。
A.500
B.600
C.700
D.800
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（12）在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为（ ）。
A.150m
B.200m
C.250m
D.300m
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（13）扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的（ ）。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3
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（14）我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
A.1438mm
B.1432mm
C.1435mm
D.1437mm
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（15）京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（ ）。
A.10%
B.12%
C.15%
D.20%
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（16）在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为（ ）。
A.建筑限界
B.机车车辆限界
C.隧道建筑限界
D.桥梁建筑限界
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（17）混凝土轨枕弹性扣件的框架刚度是木轨枕普通道钉扣件框架刚度的（ ）倍。
A.1.2
B.1.5
C.1.7
D.2.0
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（18）由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于（ ）。
A.1‰
B.3‰
C.5‰
D.7‰
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（19）曲线半径的大小对工程和运营有较大的影响，小半径曲线在（ ）往往可以节省大量投资。
A.困难地段
B.一般地段
C.窄轨地段
D.宽轨地段
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（20）（ ）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
A.天沟
B.排水沟
C.侧沟
D.截水沟
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（21）改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
A.远期车站布置形式
B.到发线有效长度
C.实际需要确定
D.实际计算确定
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（22）作用在列车上的力中，司机不可控制的力是（ ）。
A.机车牵引力
B.列车制动力
C.列车运行阻力
D.列车基本阻力
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（23）中、小跨度桥是指桥跨在（ ）以下的桥梁。
A.50m
B.55m
C.60m
D.65m
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（24）隧道内宜铺设整体道床,但曲线半径小于( )米的地段暂不铺设。
A.300
B.400
C.500
D.550
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（25）胀轨跑道的原因有( )。
A.锁定轨温降低,加大温度压力
B.道床横向阻力降低
C.轨道原始弯曲变形较大,轨道框架刚度下降
D.以上均是
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（26）在无缝线路长钢轨中,温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上,其 ( )。
A.大小不等,方向相同
B.大小相等,方向相同
C.大小相等,方向相反
D.大小不等,方向相反
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（27）通过道岔将若干平行股道连接在一条公共线上,这条公共线称为( )。
A.梯线
B.交叉渡线
C.单渡线
D.延长线
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（28）河谷定线岸侧选择不需要考虑的因素是( )。
A.地址条件
B.地形条件
C.人员配备
D.与沿线城镇、工农业发展
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（29）关于道岔养护质量要求,说法正确的是( )。
A.道岔轨面高程允许偏差20mm,绝不允许有偏差。
B.道岔水平不大于3mm,导曲线可以有反超高。
C.道岔中心与设计中心允许偏差20mm,线间距误差+20mm。
D.道床密度低于1.7t/m3 。
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（30）每段无缝钢轨的中间部分称为( )。
A.固定区
B.缓和区
C.伸缩区
D.延伸区
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（31）( )是由列车制动装置产生的人为阻力,司机可以控制,用来降低行车速度或使列车停止。
A.机车牵引力
B.列车制动力
C.列车运行阻力
D.列车摩擦力
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（32）以下不是线路平面组成部分的是( )。
A.直线和曲线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.竖曲线
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（33）在下列情况下,可采用便线和便桥以维持通车,不需采用的是( )。
A.正桥轻微破坏,短期内可修复通车
B.正桥桥高水深或结构比较复杂(如大跨度桁梁),在短期内既不易正式修复
C.有意识地保留正桥结构的残留部分,以备正式修复利用或在洪水泛滥期间抢修时使用;
D.在战争时期,为了绕避轰炸频繁的重点大桥
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（34）速度在200-400km/h的是( )。
A.常速铁路
B.准高速铁路
C.高速铁路
D.超高速铁路
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（35）关于限制坡度描述正确的是( )。
A.限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力
B.限制坡度越小,运输能力越大
C.限制坡度越小,线路工程适价越大
D.一个奥鹏期末考核区段,决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量(最大值)的坡度
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多选题：
（1）我国采用的焊接方法有()。
A.铝热焊
B.接触焊
C.气压焊
D.激光焊
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（2）线路的最大坡度有()。
A.限制坡度
B.加力牵引坡度
C.动能坡度
D.边坡坡度
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（3）架桥机的性能主要有哪些()。
A.未拼装前可通过的最小曲线半径
B.拼装时需在什么条件下进行
C.拼装后载梁行走可通过的最小曲线半径
D.在桥位上为了适应架桥机的性能，架梁便线与正线在平面上是重合还是互相平行，若平行，二者应保持多大间距
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（4）影响线路基本走向的因素包括有以下哪些()。
A.线路的意义
B.自然条件
C.线路的主要技术标准
D.线路的施工条件
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（5）缓和曲线长度无论高速铁路还是普通铁路，均由下列哪些条件确定()。
A.超高顺坡不导致车轮脱轨
B.超高时变率不导致旅客不舒适
C.未被平衡离心加速度时变率不导致旅客不舒适
D.欠超高时变率导致旅客不舒适
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（6）普通线路三大薄弱环节有（ ）。
A.钢轨接头
B.道岔
C.小半径曲线
D.钢轨
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（7）按钢轨受力情况，无缝线路分为()。
A.温度应力式
B.收缩应力式
C.放散温度应力式
D.残余应力式
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（8）路基地面排水设备包括()。
A.排水沟
B.侧沟
C.天沟
D.截水沟
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（9）我国标准长度钢轨有（ ）
A.40mm
B.80mm
C.12.5m
D.25m
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（10）缓和曲线应由下列哪些条件决定()。
A.旅客列车最高行车速度
B.曲线超高
C.超高时变率容许值
D.欠超高时变率容许值
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（11）按用途的不同分，钢轨接头可分为（ ）。
A.绝缘接头
B.相对式接头
C.冻结接头
D.相互式接头
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（12）我国采用的伸缩调节器可分为()。
A.折线形
B.曲线形
C.直线形
D.圆形
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（13）按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为()。
A.护岸
B.导流
C.防洪
D.改移河道
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（14）构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
A.道床长度
B.道床顶宽
C.道床厚度
D.道床边坡坡度
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（15）常用的界限有（ ）。
A.建筑限界
B.隧道建筑限界
C.桥梁建筑限界
D.建筑限界
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（16）放散温度应力式分为()形式。
A.半自动放散
B.自动放散
C.定期放散
D.固定放散
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（17）单开道岔有哪些组成？（ ）。
A.转辙器
B.辙叉及护轨
C.连接部分
D.岔枕
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（18）我国铁路上使用的钢轨有（ ）。
A.75kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.43kg/m
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（19）加热器由（ ）组成
A.气室管道
B.水箱
C.钢管
D.油泵
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（20）影响道床横向阻力的因素有（ ）。
A.道床的饱满程度
B.道床肩宽
C.道床肩部堆高
D.轨枕类型
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（21）下面哪些速度的铁路是高速铁路()。
A.150km/h
B.250km/h
C.350km/h
D.450km/h
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（22）轨道纵向阻力包括（ ）。
A.接头阻力
B.道床纵向阻力
C.轨枕阻力
D.扣件阻力
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（23）线路锁定方法包括（ ）。
A.连续法
B.等温度法
C.插入法
D.组合法
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（24）在道岔总布置图中应绘制标注哪些内容（ ）。
A.道岔主要尺寸
B.各部钢轨长度
C.道岔主要控制支距
D.导曲线各点支距
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（25）地下水的存在和活动会引起哪些路基病害()。
A.浸湿软化
B.冻胀及盐渍化
C.潜蚀
D.流砂及液化
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（26）选用坡面防护需注意的问题有（ ）。
A.架桥机能
B.线路的技术状况
C.线路上建筑情况
D.架梁便线必须满足的条件
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（27）道岔的转辙器部分有哪些组成？（ ）。
A.基本轨
B.尖轨
C.联接零件
D.转辙机械
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（28）道床纵向阻力的大小与()等因素有关。
A.道碴材质
B.道碴级配
C.粒径尺寸
D.道床断面形状
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（29）长钢轨运输列车由（ ）组成。
A.间隔车
B.装轨车
C.锁定车
D.作业车
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判断题：
（1）在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。
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（2）对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。
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（3）时速200公里的客货共线铁路正线轨道应采用50kg/m的钢轨。
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（4）线路纵平面应经常保持平整圆顶顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限制内。
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（5）速度在200km/h以下时为常速铁路。
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（6）广深线准高速铁路机车类型客运为内燃机车DF11，电力机车为SS8。
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（7）为防止车轮滚动时脱轨，在踏面内侧制成凸缘，称为踏面。
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（8）焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
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（9）组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。
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（10）目前我国大量应用的大号码道岔是50kg/m、60kg/m钢轨的18号道岔。
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（11）隧道内宜铺设整体道床，目前曲线半径小于400m的地段铺设整体道床。
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（12）为了避免路基被洪水冲刷和淹没，在任何情况下，路肩应比洪水位高出一定高度。
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（13）钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内可以设钢轨接头。
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（14）做好曲线的养护，关键是认真贯彻《维规》规定的维修原则，即“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
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（15）钢轨断面的最高温度，称为轨温。
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（16）无缝线路的养护维修必须认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”的制度。
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（17）轨道原始弯曲变形较大，轨道框架刚度下降。
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（18）在进行线路平面设计时，只要确定曲线转角和半径大小，便可设计出线路平面中的圆曲线。
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（19）轨道越平顺，振动越小，行车越平稳，作用于轨道的破坏力也就越小，反之作用于轨道的破坏力也就越大。
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（20）夹直线的长度与相邻两曲线的长度有关。
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（21）特重型及重型钢轨应采用12.5m轨。( )
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（22）转车盘、轨道衡、脱轨器、修车线及铁鞋制动地段不宜铺设混凝土枕。( )
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（23）车轮按其用途分为机车轮和车辆轮两种,与钢轨直接接触的部分是轮缘和踏面。( )
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（24）钢轨必须具有足够的强度、任性,不需要有耐磨性能。( )
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（25）对称道岔是指将一条线分为两条线,其中主线为直线,侧线向主线的左或右分开的道岔。( )
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（26）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的界面,简称路基断面。 ( )
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填空题：
（1）为了便于钢轨的热胀冷缩,施工时,应在钢轨接头处预留适当的缝隙,这一缝隙称为_____##______。
1、
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（2）轨距杆按使用要求分为普通轨距杆和___##________两种。
1、
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（3）靠近铁路轨道的建筑物及设备,也不得侵入一定限制的轮廓线,这个轮廓线称为_________##______。
1、
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（4）____##___是把两股或两股以上的轨道在平面上进行相互连接或交叉的设备。
1、
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（5）根据放散方向的不同,列车碾压法可分为顺向放散、逆向放散及____##_______等三种不同的放散方法。
1、
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（6）现代化的运输方式有______##____、公路、水运、航空和管道五种。
1、
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（7）轨道是由路基面以上的道床、轨枕、钢轨、___##________、道岔和防爬设备等组成的结构物。
1、
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（8）道床有碎石道床和_____##_____两种形式。
1、
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（9）在轨道上行驶的机动车车辆本身及其装载的货物,不得超出一定限制的轮廓线,这个轮廓线称为________##____________。
1、
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（10）单开道岔由_________##_______、辙叉及护轨连接部分及岔枕组成。
1、
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（11）放散温度应力式又可分为自动放散和____##_______两种形式。
1、
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（12）______##________是指钢轨和轨枕用扣件连接成框架结构的整体刚度。
1、
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简答题：
（1）铺设护轨有哪些要求?
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（2）曲线轨距加宽递减有哪些办理规定?
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（3）影响道岔方向变化的主要因素有哪几个方面?
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（4）增强地基稳定的措施有哪些?
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（5）造成锁定轨温不准、不明、不均匀有哪些原因?
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（6）平原定线工作应注意哪些原则?
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