西安交通大学《机械设计基础》期末考试必备题集

奥鹏期末考核

32085–西安交通大学《机械设计基础》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）在如图所示的齿轮凸轮轴系中，轴4称为( )
A.零件
B.机构
C.构件
D.部件
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（2）为了有效地提高齿面接触强度，可（ ）。
A.保持分度圆直径不变而增大模数
B.增大分度圆直径
C.保持分度圆直径不变而增加齿数
D.增加齿数
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（3）机械静联接多数属于（ ）
A.可拆联接
B.不可拆联接
C.焊接
D.其他均不是
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（4）设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（ ）
A.增大重合度,提高传动平稳性
B.减小齿面发生胶合的可能性
C.增大模数，提高轮齿的抗弯强度
D.提高齿面接触强度
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（5）直齿锥齿轮的标准模数是（ ）。
A.小端模数
B.大端端面模数
C.齿宽中点法向模数
D.齿宽中点的平均模数
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（6）与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数YFS值有关的参数是（）
A.工作齿宽b
B.齿数z
C.模数m
D.压力角
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（7）（）决定了从动杆的运动定律
A.凸轮转速
B.凸轮轮廓曲线
C.凸轮形状
D.凸轮转动方向
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（8）为了提高齿轮的接触强度应（ ）。
A.增大模数，但中心距不变
B.增大中心距
C.中心距不变，增大齿数
D.减少中心矩
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（9）开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（ ）
A.点蚀和弯曲疲劳折断
B.胶合和齿面塑性变形
C.弯曲疲劳折断和磨粒磨损
D.点蚀和磨粒磨损
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（10）滚动轴承额定寿命与额定动载荷之间的关系为，其中P为轴承的（ ）
A.当量动载荷
B.外载荷
C.径向载荷
D.当量载荷
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（11）下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是( )
A.凸缘联轴器
B.齿式联轴器
C.万向联轴器
D.弹性柱销联轴器
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（12）普通平键的工作面是（ ）
A.顶面
B.底面
C.侧面
D.端面
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（13）齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）
A.齿面点蚀
B.齿面胶合
C.齿面磨损
D.轮齿折断
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（14）对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，主要的失效形式是（ ）。.
A.轮齿疲劳折断
B.齿面点蚀
C.齿面磨损
D.齿面胶合
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（15）蜗杆传动的传动比i等于（ ）
A.A
B.B
C.C
D.D
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（16）标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取复合齿形系数数值时，应按（ ）
A.法面模数
B.齿宽
C.实际齿数
D.当量齿数
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（17）三角形螺纹的牙型角=（ ）
A.30
B.60
C.0
D.90
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（18）滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是（）
A.过大的塑性变形
B.过度磨损
C.疲劳点蚀
D.胶合
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（19）普通平键的长度应（ ）。.
A.稍长于轮毂的长度
B.略短于轮毂的长度
C.是轮毂长度的三倍
D.是轮毂长度的二倍
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（20）设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（ ）失效
A.胶合
B.磨粒磨损
C.齿面点蚀
D.轮齿折断
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（21）V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（ ）
A.使结构紧凑
B.限制弯曲应力
C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
D.限制小带轮上的包角
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（22）楔键连接的主要缺点是（ ）
A.键的斜面加工困难
B.键安装时易损坏
C.键装入键槽后，在轮毂中产生初应力
D.轴和轴上的零件对中性差
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（23）作单向运转的转轴,其弯曲应力的变化特征是()。
A.脉动循环
B.恒定不变
C.非对称循环
D.对称循环
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（24）键联接的主要用途是使轮与轮毂之间()
A.沿轴向固定并传递轴向力
B.沿轴向可作相对滑动并具由导向性
C.沿周向固定并传递扭距
D.安装拆卸方便
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（25）齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需要经常拆装,一般适宜选用什么联接()。
A.螺栓联接
B.螺钉联接
C.双头螺栓联接
D.紧定螺钉联接
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（26）在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动()
A.将产生刚性冲击
B.将产生柔性冲击
C.没有冲击
D.既有刚性冲击又有柔性冲击
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（27）当蜗杆头数Z确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率越大
A.越大
B.越小
C.越高
D.越低
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（28）滑动轴承的相对间隙减小,其承载能力()
A.增加
B.减小
C.不变
D.可能增加也可能减小
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（29）螺纹联接的自锁条件为()。
A.螺纹升角≤当量摩擦角
B.螺纹升角>摩擦角
C.螺纹升角≥摩擦角
D.螺纹升角≥当量摩擦角
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（30）一标准直准圆柱齿轮的周节(齿距)P=15.7mm,齿顶圆的直径为d=400mm,则该齿轮的齿数为()
A.76
B.78
C.80
D.82
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（31）渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )
A.分度圆
B.齿顶圆
C.齿根圆
D.基圆
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（32）为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用( )
A.蜗杆传动
B.斜齿圆柱齿轮传动
C.直齿锥齿轮传动
D.直齿圆柱齿轮传动
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（33）联轴器和离合器均具有的主要作用是( )
A.补偿两轴的综合位移
B.联接两轴，使其旋转并传递转矩
C.防止机器过载
D.缓和冲击和振动
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（34）平带传动,是依靠( )来传递运动的
A.主轴的动力
B.主动轮的转矩
C.带与轮之间的摩擦力
D.其他均不是
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（35）一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D0=400mm,则该齿轮的齿数为( )
A.82
B.80
C.78
D.76
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（36）普通螺栓联接中的松螺纹联接与紧螺纹联接之间的主要区别是:松螺纹联接中的螺纹部分不存在( )作用
A.拉伸
B.扭转
C.剪切
D.弯曲
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（37）三角带横截面为等腰梯形,夹角为40度,在设计三角带轮时,轮槽夹角一般确定为( )
A.大于40度
B.等于40度
C.小于40度
D.不确定
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多选题：
（1）带传动工作时，带中的应力有几种？
A.拉应力
B.弯曲应力
C.离心应力
D.扭转应力
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（2）平键分为哪几种（ ）。
A.普通平键
B.导向平键
C.切向键
D.滑键
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（3）V带传动常见的张紧装置有哪些？（ ）
A.定期张紧装置
B.自动张紧装置
C.采用张紧轮的装置
D.传动装置
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（4）带传动常用的类型有哪些？
A.平带传动
B.V带传动
C.多楔带传动
D.同步带传动
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（5）哪些螺纹主要用于联接?（ ）
A.普通螺纹
B.米制锥螺纹
C.管螺纹
D.梯形螺纹
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（6）常用螺纹的类型主要有哪些？（ 奥鹏期末考核 ）
A.普通螺纹
B.梯形螺纹
C.矩形螺纹
D.锯齿形螺纹
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（7）在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力（ ）。
A.减小齿根应力集中
B.增大轴及支承刚度
C.采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性
D.对齿根表层进行强化处理
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（8）螺纹联接的基本类型有哪些？
A.螺栓联接
B.双头螺柱联接
C.螺钉联接
D.紧定螺钉联接
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（9）以下选项能够提高带传动工作能力？（ ）
A.减小摩擦系数
B.增大包角
C.采用新型带传动
D.采用高强度带材料
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（10）与带传动相比，链传动优点是（ ）。
A.无弹性滑动和打滑现象
B.平均传动比准确
C.传动效率较高
D.无噪声
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（11）机械零件的常用设计准则是（ ）。
A.强度准则
B.刚度准则
C.寿命准则
D.振动稳定性准则和可靠性准则
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（12）以下选项中圆柱蜗杆主要类型名称与代号表示一一对应的是（ ）？
A.阿基米德蜗杆〔ZN蜗杆〕
B.渐开线蜗杆〔ZI蜗杆〕
C.法向直廓蜗杆〔ZA蜗杆〕
D.锥面包络蜗杆〔ZK蜗杆〕
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判断题：
（1）凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。（ ）
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（2）普通螺栓连接的凸缘联轴器是通过摩擦力矩传递转矩的；铰制孔螺栓连接的凸缘联轴器是通过剪切与挤压传递转矩的。（ ）
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（3）一般联接用销和安全保护用销在设计计算上是一样的。
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（4）滚动轴承的基本额定寿命是指一批轴承，在相同运转条件下，其中50％的轴承不发生疲劳点蚀前所运转的总转数。 （ ）
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（5）传动带在工作中受到交变应力的作用，最大应力发生在带刚进入小带轮的位置。
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（6）m，d，ha＊ c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮。（ ）。.
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（7）在设计轴的尺寸时，支点位置及力作用位置均未确定情况下，只能按扭转强度初步估算轴径。
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（8）普通平键的工作面是两侧面，其主要失效形式为平键被压溃（ ）
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（9）转速与当量动载荷一定的球轴承，若基本额定动载荷增加一倍，其寿命为原来寿命的2倍（ ）
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（10）轮齿折断一般发生在齿尖部位。 （ ）
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（11）带传动中弹性滑动现象是不可避免的。 （ ）
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（12）同一模数和同一压力角,但不同齿数的两个齿轮,可以使用同一把齿轮道具进行加工。
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（13）机构运动简图只表示构件和运动副,所以作图的时候不考虑构件的尺寸和形状。
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（14）传动角是压力角的余角。
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（15）速比公式 不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。
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（16）用增加带轮表面粗糙度提高带传动的传递功率是不合适的。
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（17）棘轮机构和槽轮机构的主动件,都是作往复摆动运动的。
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（18）运动副是联接,联接也是运动副。
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（19）滚动轴承6215的内径尺寸是15mm。
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（20）齿轮联轴器对两轴的轴向偏移具有补偿能力，所以常用于安装精度要求不高和重型机械中。
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（21）速比公式 i12=n1/n2=Z2/Z1,不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。
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（22）根据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄,则此机构是不会成为双摇杆机构的。( )
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（23）三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。( )
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（24）m,d,ha* c*都是标准值的齿轮是标准齿轮。( )
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简答题：
（1）轴上零件的轴向固定方法有哪些?
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（2）平键连接的工作原理是什么?主要失效形式有哪些?平键的截面尺寸bxh是如何确定的?
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（3）试解释带传动中弹性滑动和打滑现象。弹性滑动和打滑会引起什么后果?二者都可以避免吗?
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（4）与齿轮传动相比,蜗杆传动有何优点?什么情况下宜采用蜗杆传动?
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（5）齿轮传动中为何两轮齿面要有一定的硬度差?
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