大连理工大学22秋季《船舶设计原理》在线作业二

奥鹏大连理工大学平时在线作业

大工22秋《船舶设计原理》在线作业2-00001

以下哪种船舶的主要尺度确定，是布置型问题（）
A:油船
B:散装货船
C:集装箱船
D:杂货船
答案问询微信：424329

船舶设计的基本要求是 (）。
A:适用、经济
B:安全、可靠
C:美观
D:前三者皆有
奥鹏大连理工大学平时在线作业答案问询微信：424329

横剖面面积曲线下的面积为（）。
A:棱形系数
B:型排水体积
C:平行中体长度
D:载货量
答案问询微信：424329

在排水量一定时，增加吃水d，初稳性高度将()。
A:增大
B:减小
C:先增大后减小
D:无法确定
答案问询微信：424329

在排水量不变的情况下，增大船长，剩余阻力随船长的增加而()。
A:减少
B:增大
C:先减少后增大
D:无变化
答案问询微信：424329

增大船长，剩余阻力随船长的增加如何变化()。
A:减少
B:增大
C:先减少后增大
D:无变化
答案问询微信：424329

船舶在整个营运年限内，各年度的收入、营运费用以及船价残值，按投资收益利率折现后的现值总和应该称之为()。
A:总费用现值
B:净现值
C:净现值指数
D:平均年度费用
答案问询微信：424329

从船舶安全性与使用性要求考虑，设计船的初稳性高度较初稳性高度的下限值，应为()。
A:大于
B:小于
C:大于等于
D:小于等于
答案问询微信：424329

我国船舶船员费用大约占船舶总营运费用()。
A:1%-3%
B:3%-5%
C:5%-8%
D:8%-10%
答案问询微信：424329

我们将现在发生的金额按复利关系换算成将来某一时刻一次发生金额所用的乘数称为()。
A:现值因数
B:终值因数
C:等额现值因数
D:等额终值因数
答案问询微信：424329

以下使用船尾螺旋桨的船舶为（）。
A:破冰船
B:散货船
C:原油船
D:集装箱船
答案问询微信：424329

以下关于多用途船在设计中应解决的问题有()。
A:设计成双重吃水
B:设置单层甲板即可
C:设置两层甲板
D:设长短货舱
E:考虑B，D及舱口尺寸适于集装箱安放
答案问询微信：424329

初稳性方程式中包括哪些参数()。
A:相应吃水下的浮心高度Zb
B:相应吃水下的横稳心半径r
C:所核算状态下的重心高度Zg
D:自由液面对初稳性高度修正值h
答案问询微信：424329

分析单船经济性时涉及到以下哪几项()。
A:船舶的造价
B:年营运开支
C:年营运收入
D:经济指标
答案问询微信：424329

下面关于诺曼系数的说法正确的是()。
A:诺曼系数是是在确定重力和浮力平衡时用到的一个量
B:诺曼系数大于1说明载重量永远大于浮力
C:诺曼系数是一个排水量增量系数
D:是由英国工程师诺曼提出
答案问询微信：424329

国外造船成本包括直接成本和间接成本，直接成本包括原材料、配套设备和自制件，间接成本包括管理费、劳务费和专用费。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

一条船舶的设计过程通常是由确定船舶主要要素开始。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

船舶平行中体就是船中部甲板边线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分，其长度通常用Lp表示。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

船尾型线越接近于U型，其尾部半流越均匀。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

船价估算有不同的估算方法，在造价初步估算中，通常采用整船估算法和模糊估算法。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329