大连理工大学22秋季《船舶设计原理》在线作业一

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大工22秋《船舶设计原理》在线作业1-00001

轻质货物船对应的积载因数大致为()。
A:1.4以上
B:1.4以下
C:1.8以上
D:1.8以下
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以下哪种说法不正确()。
A:对于排水量大的船舶，载重量系数要大些
B:对于客船等布置型船舶，载重量系数随排水量变化有相对稳定的范围
C:对于油船等载重型船舶，载重量系数随排水量变化有相对稳定的范围
D:载重量系数表示排水量的利用率
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船舶载重量不包括下列哪项()。
A:机电、木作舣装
B:货物、旅客及其行李
C:船员及其行李，食品和淡水
D:燃油、滑油、炉水
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下面关于积载因数的叙述正确的是（）。
A:一般重质货物的积载因数大
B:重质货物船对应的积载因数在1.4以下
C:积载因数是单位船舶容积所载的货物吨数
D:同一艘船舶运载铁矿石的积载因数要比运载羊毛大
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国际航行船舶夏季最小干舷F除船的基本干舷计算外，还需()个修正值。
A:4
B:5
C:6
D:7
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中高速船舶安装球鼻首的主要目的（）。
A:减小兴波阻力
B:美观
C:减小摩擦阻力
D:提高舱容
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舱容要素曲线不包括以下哪一项（）
A:各液面高度处体积
B:各液面高度处型心坐标
C:自由液面对通过其面积形心的纵轴的惯矩
D:自由液面面积
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国际航行船舶夏季最小干舷计算中，除基本干舷外，另有()个修正值。
A:2
B:3
C:4
D:5
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一般来说，设计船所能提供的主体型容积应()所需的主体型容积，这样才能满足设计任务书对舱容的要求。
A:大于
B:等于
C:等于或略大于
D:等于或略小于
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货舱所需要的型容积与（）有关。
A:载货量
B:货物积载因数
C:型容积利用系数
D:以上三者都是
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U型剖面的特点叙述正确的是()。
A:湿面积较小
B:伴流均匀，提高螺旋桨的船身效率
C:有利于减小摩擦阻力
D:有利于降低兴波阻力
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船舶初稳性高度估算公式中包括下列哪些参数（）。
A:相应吃水下的横稳心半径r
B:所核算状态下的重心高度Zg
C:相应吃水下的浮心高度Zb
D:自由液面对初稳性高度的修正值h
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以下关于补充主辅机工作时滑油的漏失及燃损部分说法正确的是()。
A:正比于主机功率
B:反比于主机功率
C:正比于续航时间
D:反比于续航时间
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“A”型船舶的特点包括（）。
A:封闭条件差
B:货物的渗透率低
C:抗沉安全程度较高
D:露天甲板完整性好
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风压倾侧力臂lf与以下哪些因素有关()。
A:单位计算风压
B:船舶受风面积
C:所核算装载情况下的船舶排水量
D:计算风力作用力臂
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对于确定布置地位型船的主要尺度时，除了满足所需的内部容积外，还应提供一定的甲板面积装载单元货物和满足总布置的要求。
A:错误
B:正确
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船舶平行中体就是船中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分，其长度通常用Lp表示。（）
A:错误
B:正确
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船长是确定干舷的一个基本参数。
A:错误
B:正确
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对于非布置地位型船来说，除了要满足所需的内部容积外，还应提供一定的甲板面积装载单元货物及满足总布置的要求。
A:错误
B:正确
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型线设计的方法归纳起来有自行设计法、改造母型法和数学船型法。
A:错误
B:正确
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