大连理工大学22秋季《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业二

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大工22秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2-00001

船体剖面内离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的屈服极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。这是哪个概念的定义？（）
A:许用应力
B:船体挠度
C:极限弯矩
D:波浪附加弯矩
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自升式平台的二次应力出现在哪里？（）
A:船体
B:桩腿上端
C:桩腿下端
D:桩腿截面
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一般船体横剖面中和轴偏于船底一边，因此（）中的应力总是首先达到屈服极限。
A:甲板
B:船底
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半潜式平台的工况Ⅳ中受到波浪外力作用，波浪质点的水平拖曳力（）零。
A:小于
B:大于
C:等于
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在距首尾端约（）船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。
A:二分之一
B:四分之一
C:六分之一
D:八分之一
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波浪附加弯矩值的大小的相关因素为（）。
A:船型
B:波浪形状
C:波长与波高
D:船与波的相对位置
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半潜式平台的典型设计工况Ⅰ和工况Ⅱ的共同点有哪些？（）
A:都是平台满载
B:都是静水
C:都是半潜吃水
D:都有一定的升沉运动
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下列关于极限弯矩的说法，正确的有（）。
A:极限弯矩表征船体能承受的最小载荷。
B:极限弯矩表征船体能承受的最大载荷。
C:用极限弯矩来估计船体所具有的过载能力。
D:极限弯矩值越大越好。
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在进行船体总纵弯曲应力时，哪些剖面进行应力计算
A:中部最弱剖面
B:重量分布特殊的剖面
C:结构特殊的断面
D:船体所有剖面
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船体扭转强度计算时的三个假定为哪些？（）
A:船体左右对称于中剖面
B:船体前后对称于中剖面
C:在奥鹏大连理工大学平时在线作业静水水线和波浪水线间的范围内的船侧是直壁型的
D:波型是余弦型
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桩腿局部强度计算时需进行齿条与齿条板的强度计算。
A:错误
B:正确
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对于使用高强度钢或轻合金建造的船，可以不考虑挠度问题。
A:错误
B:正确
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拖航状态下用拟动力法进行桩腿的动力计算。
A:错误
B:正确
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波浪能引起船体扭转。
A:错误
B:正确
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船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。
A:错误
B:正确
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在实际上，许用应力标准是根据舰船设计、建造和营运的经验，以及积累的实船静载测量和航行试验结果，根据安全和经济的原则而确定的。
A:错误
B:正确
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横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩小很多
A:错误
B:正确
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船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。
A:错误
B:正确
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不论在静水中还是在波浪中，船体受到扭矩的情形很多。
A:错误
B:正确
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平台着底的整体抗倾稳性用稳性力臂表示。
A:错误
B:正确
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