大连理工大学22秋季《荷载与结构设计方法》在线作业一

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大工22秋《荷载与结构设计方法》在线作业1-00001

设计墙、柱和基础时,墙、柱、基础计算截面以上的层数为6-8层,则计算截面以上各楼层活荷载总和的折减系数为( )。
A:0.9
B:0.8
C:0.7
D:0.65
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非机动车、行人密集的公路桥梁,人群荷载标准值应取公路桥梁设计中的人群荷载标准值的( )倍。
A:1.15
B:1.05
C:0.95
D:0.85
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城市-B级车道荷载均布荷载标准值和集中荷载标准值按城市-A级车道荷载的( )倍采用。
A:0.65
B:0.75
C:0.85
D:95
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地下水位下降,地基中有效自重应力( )。
A:增加
B:下降
C:保持不变
D:不确定
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设计建筑结构及屋面的承重构件时,框架和柱的积雪的分布情况,可按( )情况采用。
A:半跨积雪的均匀分布
B:半跨积雪的最不利分布
C:全跨积雪的均匀分布
D:全跨积雪的不均匀分布
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荷载规范规定对永久荷载应采用( )作为代表值。
A:标准值
B:组合值
C:频遇值
D:准永久值
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一般情况下,坡度大于( )度的屋面会产生雪的滑移作用。
A:5
B:10
C:15
D:20
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荷载泛指使结构产生内力和变形的所有原因。
A:对
B:错
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公路一级和公路二级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。
A:对
B:错
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静水压力垂直于作用面,并指向作用面外部。
A:对
B:错
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计算屋面雪压时,可以直接取用地面雪压,因为二者相等。
A:对
B:错
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水土分算法不适用于无粘性土或渗透系数较大的粘性土。
A:对
B:错
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设计楼梯、看台、阳台、上人屋面以及桥梁人行道栏杆时,应考虑人群挤压可能对栏杆有侧向推力,应在栏杆顶部作用水平力进行验算。
A:对
B:错
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库仑土压力理论计算主动土压力时,误差较大,不能满足工程精度要求。
A:对
B:错
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影响挡土墙土压力的关键因素是墙体位移,其大小和方向直接影响墙后土压力的分布和实际应用。
A:对
B:错
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由间接作用引起的效应,称为荷载效应。
A:对
B:错
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最大雪深和最大雪密度一定同时出现。
A:对
B:错
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车辆荷载用于桥梁结构的整体计算。
A:对
B:错
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研究土的附加应力的目的是为了确定土体的初始应力状态。
A:对
B:错
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栏杆荷载的准永久值系数应取0.5。
A:对
B:错
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